Volkswagen Golf IV: Kapotte homokneet

Ja de eerste keer al na twee weken. Er is geen bijgeluid of trilling. In een keer kapot en doet ie niks meer. Ik kreeg net een bericht dat het de motorsteun zou kunnen zijn.

Leg eens uit wat precies het probleem van de auto is.

Ga er maar vanuit dat je twee keer voor niets de homokoneet hebt laten vervangen.
Wat is de klacht? Niet gewoon een stuurkogel of fusekogel?
(even auto op de krik zitten en aan het wiel trekken)

Het probleem is dat hij tot 3 keer toe als je over een drempel rijdt het gebeurd. En gewoon een drempel met normale snelheid. In een keer doet hij niks meer, we hebben er gisteren onder gezeten en aan het wiel getrokken. De kogeltjes komen er gewoon uit. Ik denk zelf dat er iets met deze auto is gebeurd voor onze zoon hem heeft gekocht. Toch een motorsteun die krom is misschien?

Wat doet dan niks meer? Valt de motor uit? Of blijft de motor wel draaien maar de auto rijdt niet weg?
Maak eens een foto of video (video op youtube zetten) van die kogeltjes,want het is niet duidelijk waar je het precies over hebt.

De motor doet het wel maar de auto krijg je niet meer van zijn plek ( slepen dus) We hebben de auto nu niet thuis staan maar zal eens een foto van maken

Misschien zit er om wat voor reden dan ook een te korte ( kortere ) aandrijfas onder..

Ook al zou er speling op het wiel zitten, dan loopt nog zo snel de homokineet niet kapot, zeker niet zo vaak achter elkaar..

Aangezien er geen speling op het wiel zit, kan ik me even niks anders bedenken..

Is de homokineet wel juist in elkaar gezet? Dus ook de borgveer....

spant inderdaad de borgveer wel genoeg?tkan ook zijn dat de aandrijfas diet goed schuift aan de kant van de boite.als deze vastzit en je rijd af een drempel,de wielen gaan omlaag dus de afstand tussen uw wiel en boite
verlengt.deze verlengeng word opgevangen door dat stuk van de aandrijfas(kant van de boit).