Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 tdi
Wie weet raad ?????
Ik heb het volgende probleem ;
Mijn T5 uit 2007 gooit koelvloeistof uit het reservouir.
Het gaat elke x om een 1/2 ltr, maar het volgende komt er bij kijken
het duurt ongeveer 15 min bij een gemiddelde snelheid van 80 km voordat de temp op 90 gr is ) op de meter
Dan word de kachel pas warm, als ik dan aan de slang vol onderaan bij de thermostaat is deze nog gewoon koud.
Sta ik stil met draaiende motor loopt de temperatuur terug op de meter en komt er koude lucht uit terwijl de kachel op warm staat.
Er is in de garage het volgende al gedaan ;
therostaat vervangen
dop van reeservouir vervangen
systeem afgeperst
olie gecontroleerd op lekkage
bij 120000 is de distributie vervangen en ook de waterpomp ( staat nu op 135000)
ik weet het niet meer en de garage ook niet !!!!
Wie heeft een tip of beter een oplossing ??????
Graag een snelle reactie gevraagd AUB
Groeten,
Rob.
Geplaatst door rokuszevenbergen (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Transporter? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
dan zullen ze de kopakking eens moeten testen tegenwoordig kan dat ook bij de diesel.
groetjes jan.
rokuszevenbergen (0), 12 jaar geleden
Jan,
Heb jij er ervaring mee toevallig want ik ben geen monteur maar als er een slang koud blijft dan is er toch iets aan de hand ???
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Wordt de bovenste radiateurslang wèl warm ??
rokuszevenbergen (0), 12 jaar geleden
Ralf,
Ja die word echt goed warm..................
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Daarmee lijkt de thermostaat OK. Controleer de doorstroming van de koelvloeistof.
Ik weet niet of de T5 gevoelig is voor ´slechte waterpompen´. Of hier het schoepenwiel los kan gaan zitten. O.i.d.
Controleer, als de motor warm is, en stationair draait, of er koelvloeistof vanuit het dunne rubberslangetje komt , terug in het reservoir.
rokuszevenbergen (0), 12 jaar geleden
ja nu je het zegt dat hebben ze vanmiddag ook gecontroleerd dat schoepenwiel verhaal maar dat wat inorde............
Ok dat zal ik eens doen ( kan je dat controleren als de motor draait en de dop is eraf ?
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
ja dan is er of geen doorstroming of er zit lucht in.
een enkele keer mar niet veel zit de schoep van de waterpomp losmaar doe eens wat ralf zegt kijk of er in het esxpansie vat uit dat kleine slangentje koelwater stroomt.
groetjes jan.
rokuszevenbergen (0), 12 jaar geleden
ok duidelijk ga ik doen
Jan227 (5) PRO, 12 jaar geleden
Hallo, druk opbouw in het koelsysteem meten tijdens lange testrit. Waarschijnlijk bouwt het koelsysteem overmatige druk op en perst de kvl uit het reservoir door de overdruk. Meter aansluiten en testrijden, meter buiten de auto plaatsen, voor het geval de slang eraf schiet oid !!
Circa 1 bar overdruk is normaal. Groet Jan227
tjonie (0) PRO, 12 jaar geleden
hallo.moet een kwestie van lucht zijn.