Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf: kopervezels in olie
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1987, Brandstof: Benzine, Motorcode: gti 1800 16v
hallo,
sedert vrijdag tikte er iets licht in mn motor maar gisteren begon dat tikkend geluid serieus te verergeren en het begon ook enorm veel lawaai te maken. het doet het alleen vanaf 2000 toeren en hoger. op rolantie hoor je het haast niet... ik heb vandaag eens mijn oliefilter eraf gehaald en geleegd en de oliefilter zit vol met klein koperkleurig gruis.
is er soms iemand die mij kan zeggen wat er gebeurd is of wat er ook maar kapot kan gegaan zijn??
hopelijk kan er mij iemand helpen.
mvg leslie
Reacties
hoi,alsook bedankt voor je reactie. jullie geven mij toch wel weer wat meer licht op deze zaak... dus eventueel mn oliepomp? kan het ook niet ergens zijn dat er in mn cilinderkop ergens een klep geplooid of afgebroken is en dat er daardoor een stuk ijzer mee naar beneden gevoerd is en daar heeft liggen schuren op de lagers en rollementen???
mvg,leslie
Nou, nee. Als ie normaal op 4 cilinders loopt, is het geen stuk klep of zo.
Inderdaad zoals Harry al zegt: Goed kijken of de krukas niet beschadigd is. Begin maar met de drijfstang die het verst van de oliepomp zit: deze zal normaal als 1e er uit lopen. Als je de boosdoener gevonden hebt, ook de ovaliteit van de krukas ter plekke meten. Anders heeft het geen zin om nieuwe lagers te zetten. Dan kun je beter 'n andere motor zoeken.
Maar overweeg eerst of het de kosten waard is gezien het bouwjaar van de auto. Dat weet je zelf het beste.
Gr.
hoi stefan, ik heb er niet meer mee gereden sedert gisteravond. dus nog eens voor alle zekerheid,het beste is dus gewoon de krukaslagers vervangen?? en hoe kan ik dan de rest van die koperdeeltjes wegkrijgen?? gewoon enkele keren de olie verversen?? sorry dat ik zoveel vragen stel maar van motortechniek ken ik eigenlijk niet echt veel...
mvg,leslie
leslie als je niet zo heel handig bent met dit deel van de motor blijf er dan af komt toch meer bij kijken dan een paar schroefen los draaien zoek iemand met ervaring die je wil helpen voordat je meer kapot maakt of onnodig onkosten maakt ik vind dit namelijk geen reperatie voor een leek
Ik heb nog nooit meegemaakt dat uitgelopen lagers geen oorzaak hadden; oftewel laat een prof even kijken. Voor het zelfde geld is het blok gewoon totall loss en kun je beter op zoek gaan naar een blok uit een sloper. (aanbod genoeg en zeker economischer dan een krukas slijpen, overmaatse schalen en nieuwe oliepomp; en wat nog meer komen gaat)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 2 of stel zelf een nieuwe vraag.
Denk dat er 'n drijfstang- of hoofdlager uitligt.............
Gr.
Petje57build
speed16.825 km