Bouwjaar: 1994
motortype abs
km 160d
1781 cc benzine
hallo
de volledige koppeling van de wagen is een jaar geleden vervangen, de pedaal bleef toen beneden hangen.
nu 30 000 km en één jaar later is de koppeling opnieuw stuk. de pedaal blijft opnieuw op het einde staan en de hefboom aan de vernellingsbak, waar de kabel ingehaakt zit, kan met de hand op en neer te bewogen worden.
zo'n 10000 km geleden begon de koppeling al af en toe door te slepen.
Moet er nu opnieuw een nieuwe koppelingset geplaatst worden? is dit normaal na zo weinig kilometers?? of kan het iets kleins zijn?
groeten
Geplaatst door Jaak (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
12 Reacties
blijegeit (0) PRO, 18 jaar geleden
het kan iets kleins zijn.... maar vestig er niet teveel hoop op...
en afhankelijk van je rijsteil kan dit normaal zijn..... ooit eens iemand gehad die het haalde om na 8700 km al eentje versleten te hebben....
mvg
Jaak (0), 18 jaar geleden
mijn rijstijl is perfect normaal, de voet naast het pedaal en enkel het pedaal gebruiken bij het schakelen.
audia4 (0) PRO, 18 jaar geleden
hebben ze alleen de frixieplaat en niet de drukgroep vervangen bij de eerste revisie?? Dan is dit n.l. je probleem. De veren nemen in kracht af en daardoor slipt een nieuwe plaat ook weer binnen de korste keren.
Koppeling vervangen; altijd de drukgroep ook doen.
Jaak (0), 18 jaar geleden
harry,
alles is vervangen, zowel de plaat als de drukgroep.
in de garage doen ze dit altijd zo omdat het boeltje dan toch openligt, althans dat is wat ze mij verteld hebben...
maar wat is kan er dan gebeurd zijn dat de pedaal nu ook helemaal weg is? in plaats van enkel het doorslippen?
groeten
duhh (0), 18 jaar geleden
koppelings cilinder of kabel defect
mart-vervoort (0) PRO, 18 jaar geleden
ik denk dat ze alleen je koppelingsplaat hebben vervangen. de druk groep is kapot
Jaak (0), 18 jaar geleden
de kabel is nog intact
ik begin zelf ook te twijfelen aan de eerlijkheid van de garage...
is het haalbaar om dit zelf te herstellen zonder brug en met enige handigheid en veel geduld?? :-)
groeten
stefan84 (0), 18 jaar geleden
hallo jaak
het is zeker te doen zo zonder brug..was natuurlijk altijd makkelijker als je er wel ene had.met zijn 2e moet dat lukken hoor!
ja en over de eelijkheid van de garage's nog maar te zwijgen,volgens mij slaan ze je overal wel eens in de nek en zeker als je er niks van af weet!dat is mijn mening.
succes ermee
volgwagen (0) PRO, 18 jaar geleden
ben je toevallig niet door het plaatje van de drukgroep getrapt,of mischien is de hevel in de bak wel gescheurd en werkt de koppeling bediening niet meer.
ff controleren voordat je de bak er achterheen haalt.
ps: idd is te doen zonder brug/ met een paar bokjes kom je een heel eind.
Jaak (0), 18 jaar geleden
wat bedoel je met het plaatje van de drukgroep?? waar kan ik dit zien?
alles ziet er normaal uit behalve de hefboom waar de kabel aanhangt kan nu op en neer bewogen worden, voor de rest zie ik niks bijzonder...
alvast bedankt voor de raad!
volgwagen (0) PRO, 18 jaar geleden
wip het groene dekseltje(met vw logo) van de versnellingsbak(nadien vervangen, kost de kop niet), deze bevind zich linksbuiten.
http://img378.imageshack.us/img378/3982/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />
http://img378.imageshack.us/img378/6649/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />
http://img378.imageshack.us/img378/5285/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />
dan zul je aan de as van de hefboom een hevel/hefboompje zien zitten (in de bak dus), deze zit geborgd met een veer.
Het wil dus wel is voorkomen dat het gat van de hevel(waar de as doorsteekt) opengebarsten is, dan heeft de hevel dus geen grip meer op de as en verdraaid.
Het kan ook zo zijn dat je door het drukplaatje bent getrapt.
Haal de bovengenoemde hevel los en verwijder het toplager(deze drukt de hevel aan), daarna kun je een lange pin uit de bak trekken, deze pen drukt normaal tegen een plaatje op de koppeling aan de andere kant van de bak.
Als je nu met een zaklantaarn oid door dat gat heen kijkt kun je zien of het plaatje niet doorgescheurd is, zo ja dan word het alsnog bak demonteren en plaatje vervangen.
heveltje kun je zo vanaf buiten vervangen.
laat het me ff weten
suc6
afbeeldingen:
hevel uitbouwen (teun de beun manier).
uitgebouwde hevel.
gebroken hevel.
Jaak (0), 18 jaar geleden
heel erg bedankt voor de goede uitleg!
ik heb pas volgend weekeinde tijd om de wagen onder handen te nemen dus ik zal je het antwoord nog enkele dagen schuldig moeten blijven.
ik ga je raad zeker opvolgen, je hoort nog van me.
groeten