Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Passat variant TDI 110PK Automaat: Lock knop op schakelknop werkt niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998
Ik heb sinds kort een passat variant tdi maar heb gemerkt dat de lockknop die op de schakelhendel zit alleen werkt in de P stand, zodra ik rij of stilsta kan ik eigenlijk alle kanten op en dat lijkt mij toch een beetje gevaarlijk, want ik kan zo van D,1,2 of 3 met 150 km/h naar de R of de P zonder een knop in te drukken.
Is dit normaal en als het niet zo is, waar kan het aan liggen?
Alvast bedankt.
Reacties
Ja en nee. Als je een snelheid waarbij je terug kan schakelen van bv D naar 3, dan kan je dat doen zonder lockknop. Is de snelheid te hoog (of eigenlijk de toerental wordt te hoog als je zou terugschakelen), dan staat de lock aan en die krijg je ook niet ingedrukt. Hetzelfde principe heb je als je stilstaat: je moet eerst op de rem gaan staan voordat je de pook in D kan zetten, maar als je maar een beetje snelheid hebt, hoeft dat niet en kan je hem zo van zijn N naar zijn D zetten. M.a.w. het hangt van de situatie af of het wel of niet mogelijk is de pook te verschuiven naar een andere stand, hetzij met of zonder lock. In jouw geval, Abdel, lijkt het me dus NIET goed.
Liberty,
Nu volg ik het even niet meer.
Is het normaal dat die lockknop er niet is of begrijp ik je niet goed.
Mijn lock knop werkt dus alleen in de P stand, wel als ik de schakelknop op N zet en de rem niet ingedrukt hou, dan locked ie ook
Maar als ik gewoon rijd, dan kan ik alle kanten op,ook vanuit D of 3 naar R gaan en dat lijkt mij niet zo'n goed idee.
Wicher,
Hoe gaat ie? ik heb de EGR klep nog niet afgesloten maar hou je nog op de hoogte
Die lockknop is er echt wel en da's maar goed ook. Voorbeeldjes.
Als ik in Drive 60 km/h rij, dan kan ik met de lockknop ingedrukt naar z'n 4 en 3. Zijn twee kom ik niet, omdat de auto anders teveel toeren zou gaan maken. Ga ik van 2 naar 3,4 en drive, dan heb ik geen lockknop nodig, omdat ik de auto dan nooit over z'n toeren kan krijgen.
Als ik in zijn Drive rij en naar Neutral ga, heb ik de lock niet nodig, ook niet als ik dan weer terug wil naar Drive, zolang ik maar sneller ga dan zo'n 10 km/h.
Als de auto rijdt en de pook staat in N, dan krijg ik 'm met geen mogelijkheid in de R, laat staan de P.
Wat mij betreft precies zoals het zou moeten en zoals ik al eerder zei: de bak reageert op de huidige situatie en laat toe wat mogelijk is.
Ik heb het over de tiptronic, maar wat ik beschrijf is heeft niks te maken met het zelf schakelen. Maar hoe je het ook went of keert, als je de pook naar een andere stand kan verzetten terwijl je weet dat dat niet goed kan zijn (bv. van D naar R terwijl je 60 rijdt), dan is dat gewoon niet goed. Je sloopt daar wel je hele bak mee en dat zou op z'n minst niet mogen kunnen. Naar de dealer ermee, zou ik zeggen.
Als ik de pedaal indruk, dan rij ik ook menige auto's eruit, alleen merk ik dat als je al rond de 2000 toeren zit en je opeens vol gas geeft dat de auto teveel toeren maakt, ook wel vooruit schiet maar niet zoals het hoort, het kan ook aan mij liggen hoor, het is dan ook mijn eerste automaatje.
Als ik dan in plaats vab D terugschakel naar 3 dan reageert de auto heel goed op het gaspedaal en ben ik echt weg.
Ik heb tot nu toe veel auto rijders verbaasd zien kijken als ik opeens wegschiet!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
dat is hartstikke normaal hoor daar is niks mis mee!!!!!!!!!
barry828
speed1.810 km