het verhaal.
2E(2.0 8v) motor in me golfje,hij loopt op digifant van de orginele pb(1.8 8V) motor.
continue lambda regeling. (geen vollast)
dit liep als een brandweer helemaal niks aan de hand.
echter de laaste maanden gaat het helemaal verkeerd, dit is gekomen na een rondje flink door kachelen.
de auto begon veeellllss te rijk te lopen. bezine lucht als een gek, blauwe rookpluimen met stationair draaien, stotteren bij weinig gas,s schommelen.
afijn het probleem is dus tot nu toe gebleven.
koud loopt de motor eventje lekker, daarna is het niks meer.
eerste gedachte lambda,
afijn deze is vervangen en getest lambda was 100% zeker goed.
het probleem blijft.
nu heb ik afgelopen maanden zonder lambda gereden, dan loopt die namelijk wel maar beroerd op toeren.
http://video.google.nl/videoplay?docid=1...
zo loopt ie dus met lambda, en dat schomelen op het laatst doet ie dus zelf.
nu is mijn vraag dus, waarom loopt die auto in vredesnaam zo rijk?,
kom nou niet met dan had je maar het orgineele management erbij moeten monteren, want daar schiet ik niets mee op. bovendien heeft de auto goed gelopen.
als ik de stekker van de lmm of temp meter af trek, valt de motor abrupt uit.
ik hoop dat jullie mijn kunnen helpen.
oja en wat dus ongeveer tegelijk kwam.
mijn temp meter van me dashbord werkte niet, nooit gedaan ook trouwens.
maar sinds ongeveer dezelfde tijd als de andere storing,
begint bij de het omdraaien van het contact meteen na zijn maximum te stijgen en het ledtje knipperen.
als de motor warm is gaat het ledtjes uit en zakt de temp weer tot het laagste punt.
maar zit de computer in verbinding met de temp sensor van mij dashbord?
lijkt me niet gezien die ook een apparte sensor heeft. of is wel een geval voor nood gevallen ofzo.
de blauwe temp senor geeft trouwen warm een weerrstand van 205 ohm, weet niet of dit een normaale waarde is
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Wat ik weet van de klachten..stotteren, hondsberoert lopen.blauwe rookpluimen benzine lucht..(door verkeerde/onvolledige verbranding).dat is dat de blauwe sensor kaduuk is.
Ik zelf heb 3 jaar zonder lamba gereden..probleemloos door de apk zonder kat, en geen overmatige verbruik van olie/benzine.. Golf 2 GTI (1.8 PF)
[quote=Speedrazor]Wat ik weet van de klachten..stotteren, hondsberoert lopen.blauwe rookpluimen benzine lucht..(door verkeerde/onvolledige verbranding).dat is dat de blauwe sensor kaduuk is.
Ik zelf heb 3 jaar zonder lamba gereden..probleemloos door de apk zonder kat, en geen overmatige verbruik van olie/benzine.. Golf 2 GTI (1.8 PF)[/quote]
mmm oke blauwe sensor is toch gewoon de temp sensor van de computer.
afijn ik zal van de week wel even een andere scoren en kijken wat er gebeurt,
want zonder lambda rijd mij auto als een dwijl.
17 jaar
[quote]mmm oke blauwe sensor is toch gewoon de temp sensor van de computer.[/quote]
Yups, maar je wil niet weten wat een problemen die hij kan aanbrengen in je computer ;)..
*lees wel* : Wil niet zeggen dat dit daadwerkelijk het probleem is.. maar ik weet zowieso 5 soortgelijke problemen waarbij de blauwe sensor het probleem was.
17 jaar
ppffff wie had dat ooit gedacht.
het was de MASSA.
alle contacten overal geschuurt alles gereinigd en goed aangedraait.
voor de zekerheid had ik ook nog een extra massa na het blok gelegd
hij loopt weer als een zonnetje.
voor de duidelijkheid
before
http://video.google.nl/videoplay?docid=1...
(let niet op de debiel die er tussen door schreeuwt
after
http://video.google.nl/videoplay?docid=-...
is wel een andere camera. maar het verschil is duidelijk te zien.
dus mensen niet vergeten de massa altijd te controleren.
dank u weer een probleem van de wereld
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar