Volkswagen Lupo: Lupo 1.0 hoog in stationair toerental

Ik neem aan dat de leerwaardes eerst gewist zijn door de garage.
Ik kan het zelf wel proberen met de VAG-COM, iemand een idee of je met Vag-com van Priemus ook leerwaardes kunt of moet wissen?

het in basis zetten staat keurig beschreven op de site van Priemus, maar niet het wissen van de leerwaardes.

01 10 00

Geduld is een schone zaak.

Ik heb 1000 kilometer gereden met de lupo en het "probleem" is helemaal weg. Gasklephuizen hebben gewoon tijd nodig.
na een week werd het eigenlijk al beter (250km per week) na 4 weken probleem opgelost.

Duidelijk de leerwaarden niet gewist dus. Als je de leerwaarden niet wist krijg je meestal verhoogd stationair. Na verloop van tijd gaat dit inderdaad weg, aangezien hij de nieuwe situatie "leert".

Als je de leerwaarden wist zoals boven geschreven (01->10->00) dan begint hij meteen te leren en draait hij meteen goed.

Temperatuur moet trouwens mooi op 90 komen, anders scheelt er nog iets met de thermostaat...

Alleen als ik de Lupo 1.0 op de staart trap komt hij op 90. met de defecte sensor bleef hij ijskoud, nu geeft hij iets aan, en dat is al heel wat.

Mijn vriendin heeft een lupo 1.0. Draaide vroeger ook rond de 70 naargelang de snelheid. Nieuwe thermostaat en hij staat meteen op 90 en komt er niet meer van weg.

Is de termostaat dan niet het zelfde als de sensor? Blijkbaar niet.
Waar zit de termostaat? heb je een nummer? kijk ik even op Hbase

De sensor meet de temperatuur (voor je meter, maar ook voor je ECU). Je thermostaat z'n taak is de motor zo snel mogelijk te laten opwarmen, en daarna de temperatuur constant te houden. Het is dus inderdaad niet hetzelfde :-)

Nieuwe thermostaat gekocht, water er afgehaald, wat slangen weggehaalt.

weet iemand waar de thermostaat moet zitten?

[quote=Laguna]Nieuwe thermostaat gekocht, water er afgehaald, wat slangen weggehaalt.

weet iemand waar de thermostaat moet zitten?[/quote]
Is als het goed is het complete waterhuis,zijkant cylinderkop,thermostaat niet los te vervangen d8 ik.
p.s. waarom eerst alles loshalen en dan pas kijken???

Volgens Hbase.nl losse thermostaat verkrijgbaar voor ALL motor, ik heb hem ook liggen.
Halen jullie ook nooit eens iets uit elkaar om te kijken?

Het is bij de Lupo 1.0 met motorcode AHT dat de thermostaat niet los te vervangen is, daar is het idd met compleet huis (maar het is bij dit type dan ook het huis waar meestal een stuk afbreekt waardoor de thermostaat blijft openstaan).

Bij de ALL is hij wel te vervangen. Hier is een schema:

http://www.roelz.be/info/koelsysteem_all...

Bedankt Rosse,

Thermostaat gevonden. De O-Ring, die er bijgeleverd zit, ook.

Temperatuur loopt nu mooi op tot 90 graden. Probleem opgelost.

ik heb het thermostaat huis met nieuwe thermostaat vervangen en heb nog steeds 2 problemen

probleem 1 volgas geven bij warme motor pakt hem niet direct tenzij ik rustig of sloom optrek en hij verbruikt warm zeer veel brandstof

probleem 2 heb hem achter de kast gehad en het blijkt dat als mijn motor warm is en de temperatuur meter aangeeft dat hij 90 graden is of 70 maakt niet uit dan geeft de computer aan dat het -31 graden is dus ik denk dat dat probleem 1 ook zal oplossen als ik weet wat probleem 2 is oftewel mijn computer krijgt de verkeerde gegevens van de motor waardoor ik een verkeerde verbranding krijg en daarom houd hij in als hij warm is en zuipt hij als een alcoholist bij koude motor geen problemen.

rarara wat kan dat zijn mijn auto is een lupo van 1999 1.0

dan verdenk ik toch de tempsensor

-31, dan vermoed ik ook dat er een foutcode in de computer zit. Dit is namelijk de waarde indien de temsensor is afgekoppeld. Kijk dus de tempsensor en de kabels naar de tempsensor na.