Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 motorcode PN
Wij hebben de Golf al sinds 1998. wij werden dat jaar door VW teruggeroepen voor een modificatie voor de kachelradiateur. Er is toen een soort thermostaat en retourklep in de kachelslangen geplaatst omdat er problemen konden ontstaan met de kachelradiateur.
In 2007 moet de kachelradiateur toch vervangen worden, dat is gebeurt maar ook is de modificatie ( de thermostaat + retourklep) verwijderd.
Nu ruikt het in de auto naar koelvloeistof ruiken en de ramen gaan beslaan, terwijl de vloer etc. droog is.
Conclusie: de kachelradiateur moet vervangen worden.
Oke, maar dan moet welde modificatie ( de thermostaat + retourklep) terug geplaatst wordt.
Maar nu komt het probleem: niemand kan mij zeggen welke thermostaatset het is, omdat de auto zo oud is en niemand dit zich nog kan herinnenen.
Mogelijk wel een "oude rot in het VW vak" en wil / kan die mij laten weten wat b.v. het artikel nummer is.
Het set bestaat uit een thermostaat in de toevoer naar de kachelradiateur en een teruslagklep in de retourslang.
Bijvoorbaat onze dank.
M.vr.gr.
Anton
Geplaatst door Kantel (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
kaleido 1 (1660) PRO, 12 jaar geleden
Misschien kennen ze hem nog wel voor de passat deze heeft hem ook gehad.
Het is een bypass tussen aanvoer en retour , waarom moet hij er weer tussen ? de hedendaagse kachelradiateurtjes moeten de druk als het goed is gewoon aankunnen.
Kantel (0), 12 jaar geleden
Nou daar twijfel ik aan want de eerste radiateur heeft er 18 jaar ingezeten en de huidige 5 jaar en ook zonder het bypass systeem, dus die kon het dus niet aan.
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Die thermostaatkleppen zijn niet meer leverbaar. Die werden er tussen gezet omdat de toenmalige kachelradiateurtjes niet tegen die hitte konden en achter elkaar scheurden en dus vervangen moesten worden.
Als dan later zo'n radiateur alsnog vervangen werd, bleef de klep vaak zitten maar die was niet meer nodig omdat die radiateurtjes veranderd waren.
Het is echter wel noodzakelijk dat de juiste koelvloeistof er in zit. Zeker niet de groene zoals die overal te koop is, maar de originele, rode die VW er standaard in heeft zitten. Hier zitten toevoegingen in die de statische spanning afvoert.
C.Jonker (0) PRO, 12 jaar geleden
Idd de eerdere ploften wel eens open en als je dat onder het rijden gebeurde zag je niks meer door de voorruit en zijn een paar ernstige ongelukken door geweest heb ik een gelezen.
De latere exemplaren hebben hier geen last meer van en zijn gewoon goed ook zonder de eerdere aanpassingen.
Kantel (0), 12 jaar geleden
Oke, u heeft mij overtuigd.
Ik ga over tot vervanging zonder de thermostaatkleppen.
Bedankt.
M.vr.gr.
Anton
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Ververs wel de koelvloeistof dan en doe de originele van VW er in.
Kantel (0), 12 jaar geleden
Oke, begrepen.
Gr.
Anton