Beste Sleutelaars,
Ik heb een VW Transporter TDI die slecht aanslaat.
Je moet hem ongeveer een minuut laten starten en dan slaat hij aan. Als hij loopt, loopt hij ook meteen goed. Dus niet eerst op een paar cilinders of zo maar direct op vijf.
Het gloeisysteem heb ik zo ver als ik kan nagekeken. De gloeibougies heb ik doorgementen en die geven 8 Ohm.
Ik heb er ook een uitgedraait en die gloeide mooi op de accu.
Als je het contact omdraait en het gloeilampje gaat branden komt er spanning te staan op de plug van een gloeibougie.
Ook de zekering van het gloeisysteem ziet er goed uit en die heb ik nog een keer schoon geschuurt.
We hebben de verstuiver leidingen los gedraait en bij het starten komt er diesel uit de leidingen. Maar of dit ook genoeg is kan ik niet beoordelen. Heb hier geen ervaring mee.
Het kan zijn dat hij iets eerder aanslaat als ik vol gas geef tijdens het starten. Maar ik weet dit nog niet helemaal zeker.
De auto heeft volgens mij voldoende vermogen, zeker onderin.
Als de auto even stil gestaan heeft duurt het meteen al weer een paar sec. extra voordat hij aanslaat. Laat je hem een paar uur stil staan dan moet je al weer een halve minuut starten.
Zou het een verstopt brandstof filter kunnen zijn? Zo ja is dit na te kijken of moet ik gewoon een nieuwe kopen?
Kan er iets met de brandstofpomp aan de hand zijn? Bijvoorbeeld de afstelling of is dit uit te sluiten omdat de motor verder goed loopt?
Ik heb nog gedacht aan een vacuum in de brandstoftank maar als de tankdop er af is heb je hetzelfde probleem.
Als hij start gaat dat gepaard met wat grijze rookontwikkeling.
Wie heeft raad.
Al vast bedankt !
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
volgens my zit er ergens lucht in het brandstof systeem
hoi, ennovations
kijk even of je relair 109,kunt vinden. ( deze verzorgt de spanning naar de boardcomputer )( die dus nu af en toe word onderbroken ) vandaar jou probleem,
deze gaat nog al eens stuk deze bevind zich bij zekeringkast linksonder en er staat 109, op.
Succes,
Da's makkelijk je geeft zelf al de antwoorden:-)
Brandstoffilter: bij twijfel vervangen. Moeten na ...km vervangen worden. Soms ( ik weet niet of dat voor jouw type geld) kan je water aftappen aan de onderzijde ervan.
Verder inspuittijdstip kan zeker de oorzaak zijn, ondanks dat ie verder goed loopt. Als DIT de oorzaak van het slechte starten is heb je mazzel: dan loopt ie straks NOG beter!! :-)
kijk ook even op:
http://www.problemcar.nl/index.php?topic...
18 jaar
let op vaak is het inspuitbegin verlopen daar rekken van de distrubutieriem als dit niet bijgesteld wordt gaat de spanrol klapperen en verspringt je tandriem met de gevolgen van dien.
dus nu distrubutieriem spannen en met de inspuitpompriem de pomp afstellen maar ik denk dat je dat niet zelf kan omdat je het inspuitbegin op de testkast moet aflezen.
groetjes jan.
Iedereen bedankt voor de super snelle antwoorden.
Het probleem zat alleen bij mijzelf.
Ik hing net nog even over de motorkap en zag toen de zekering op de rand liggen. Een mooi geschuurd exemplaar! Alleen niet helemaal op de juiste plaats. Zekering vast gedraait. Starten en lopen!
Probleem uit de wereld.
Toch nogmaals bedankt!
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar