👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Passat AVG motor 110pk gechipt 140 pk krijgt een zware brom resonantie van uit de motor bij 1900 / 2200 rpm. Vliegwiel/koppelling / aandrijfassen / motorsteunen / multieriem en spanner al vervangen. Uitlaat gecontroleerd. Dit alles zonder resultaat. Deze resonantie is vooral waar te nemen wanneer veel vermogen wordt gevraagd tussen deze toerentallen.
Heeft iemand hier al ervaring mee?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
hallo eric..
soms komt het voor, dat het flexible stuk van de uitlaat vast blijkt te zitten.. ook dit brengt resonantie met zich mee..
paul,
19 jaar