Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: AFN 110 PK
Sinds lange tijd heb ik last van dat de motor bij zware belasting soms in noodloop gaat(in de bergen op vakantie bijv.).Heb alles al vervangen (turbo,laaddrukventiel,LMM)Nu vandaag heb ik het motorregelapparaat vervangen.Heb het oude opengemaakt en het eerste wat ik zie is lichte olievervuiling op voorkant van de print waar het vacuumslangetje binnenkomt(blijkt in het slangetje in het motorregelapparaat een klein scheurtje te zitten.) Vorig jaar zomer turbo uitgewisseld en de turboslangen bevatte eveneens lichte oliesporen(druppels)men vertelde mij toen dat dit normaal is.Heb de print voorzichtig droog gemaakt(was alleen aan de voorkant bij de connectoraansluitingen vervuild dus niet de gehele printplaat.)Mijn vraag is het normaal dat er olie zo ver komt tot in het motorregelapparaat of is er dan iets anders aan de hand.
BVBD Ron
Geplaatst door ron9753 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
stefan84 (0), 17 jaar geleden
ron
als dat maar minimaal is,hoef je je geen zorgen ta maken,
kort maar krachtig.
Stefan
ron9753 (0), 17 jaar geleden
Ik heb zojuist de gehele leiding vanaf het regelapparaat doorgeblazen.Weer een proefrit gemaakt en het heeft geholpen.De motor pakt de toeren veel beter op,dus ik denk dat er in de zak die zich in de leiding bevind toch wat olie heeft gestaan zodat de drukken niet zo goed overgedragen werden.
Ron.