Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf: Na 7 sec pas aanslaan tdi ahu
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996
Goeiedag allemaal,ten eerste wil ik zeggen dat dit een top site is.Heb me net aangemeld.Ik rijdt nu 4 maand golf 3 tdi code ahu naar volle tevredenheid maar zit met 1 steeds groter wordend probleem en dat is het laat aanslaan van mn motortje.Warm en koud maakt niks uit.Hij slaat pas na plusminus 7 sec aan en loopt dan meteen perfekt.Ik heb nu een paar ochtenden gehad dat hij eerst niet eens aanslaat,bij tweede lange poging wel.Rookt bij het starten blauw wit.Met vagtester geen storingen en pomp staat ook op tijd.Valse lucht sluit ik ook uit want direkt na uitdoen van motor weer starten betekent weer 7 sec.Temp sensor is goed nieuwe accu en distributie ook op tijd.Ik begin de brandstofpomp te verdenken.
Wie heeft nog meer tips of oplossingen?gegroet johan
Reacties
hallo,Johan
startmotor!!
ondanks dat de startmotor goed rond draaid komt toch vaak hier het probleem uit voort,daarom advieseer ik startmotor demonteren en laten controleren.
zie ook topic=23279
veel succes.gr.E.Tempel
Hoi,
Volgens mij ging het verhaal van te laag starttoerental alleen op voor lang starten bij warme motor. Trek bij warme motor de blauwe tempsensor los. Start de motor en slaat hij direkt aan, dan is de startmotor niet goed. Als ik je verhaal zo lees denk ik dat het iets anders is. Hoeveel km? Compressie goed?
Groeten,
Paul
Ok dus mijn vermoeden is waarschijnlijk wel juist dat de brandstofpomp de probleem is.Ik neem aan dat die veren voor de verstelling van startinspuiting zijn wat hij nu niet doet.Ik ga van de week de veren bestellen.Is het vervangen een grote klus?kun je erbij als je de bovenste deksel verwijdert?of moet de pomp eraf.Ik hoor het graag.Ga er deze week mee aan de gang,en hou jullie op de hoogte.Alvast bedankt voor de tips jongens.
hee luitjes hier ben ik weer,ik heb het probleem opgelost dankzij de goede advies van vw specialist,bedankt man.Ik heb de brandstofpomp verwijdert en het gietijzeren gedeelte waar de verstuiverleidingen op komen gedemonteerd.Toen zag ik het probleem gelijk al.Er kwamen 2 veren tevoorschijn die beide gebroken waren,ben toen naar revisiebedrijf geweest en had keurig setje veren van bosch te liggen voor 30 euries.Die heb ik gemonteerd en de pomp weer inelkaar gezet.De pomp is nu niet meer met de hand te draaien wat dus daarvoor wel wou.Dit is dus een controle als je de veren wilt testen.Heb de pomp weer gemonteerd met een verse distributieriem en het geheel weer opgebouwd.Het resultaat is een perfekt startende tdi zoals het hoort.Bedankt jongens voor jullie reacties.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 3 of stel zelf een nieuwe vraag.
Witte rook is onverbrande diesel.
Check de compressie eens, als er twee cilinders naast elkaar met tekort druk zijn is de koppakking overleden.
Met deze buitentemperaturen hoort ie binnen een omwenteling te lopen
audia4build
speed28.170 km