Ernst Tempel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
juist ja, maar dat is geen luchtmassameter maar een mapsensor dacht al nog nooit een luchtmassameter gezien op een fox
aan de kant beginnen en voorzichtig met een schroeven draaier er tussen en beetje voor beetje schroevendraaier draaien. succes.
een Luchtmassameter op een fox 1400 BKR ? heb je daar een foto van ?
denk dat er een zekering of relais stuk is ontsteking vonkt wel ? als dat niet het geval is word de pomp ook niet aangestuurd.
Gelukkig, is dat weer opgelost.
Denk dat de stabilisatorstang verschoven is en tegen de carrosserie aan komt, gebeurd nogal eens dat hij te ver naar links of rechts zit en niet in het midden.
Bedankt voor de reactie. nu klopt het wel het is een golf 4 een 1.6 en die gaat zeker stuk maar er stond bij dat het een type 171010 was en dat is een golf 1 en die gaat niet stuk...
was het een gewone golf 1 of cabrio ? hoe oud is hij ? en wat is de motorcode ?
Heel apart, nog nooit mee gemaakt. is het een gewone golf 1 of cabrio ? hoe oud is hij ? en heb je ook een motorcode ?
geen idee
nee
dat zijn de koelventilators van de radiateur
kan haast niet
nee !!! zitten beiden in de auto maar vergt wel enige sleutel kennis en de stelmotor moet ook ingeleerd worden.
kan ook de koelventilator in de auto zijn en dat koud en warm niet werkt is vermoedelijk een stelmotor van de kachel stuk
als hij met de kruk-as op bdp staat moeten de kleppen dicht staan. en de ontsteking dan staat die op tijd ?
golf 1 1600 gaat normaal nooit stuk met een gebroken riem, kleppen raken de zuiger niet. staat hij wel op tijd ?
gebruikt hij veel olie ?
auto laten lopen en iemand de ontgrendelingsknop laten bedienen en tijdens het bedienen met de achterkant van de vuist stevig op de deur bonken onder de deurkruk als je geluk hebt...
als de koppeling niet slipt ligt dat aan de versnellingsbak is er een andere bak gemonteerd ? zo ja dan zit er een verkeerde bak onder met een verkeerde overbrenging