Volkswagen : pingelsensor

Wat is pingelen?
Het brandstof/luchtmengsel wat in de cilinder komt heeft een bepaalde tijd nodig om volledig, bij verbranding, tot expansie te komen. Perfect is als dit moment (max expansie) precies onstaat als de zuiger in het BDP staat en niet later of eerder.
Als de bougie nu 10 graden voor het BDP vonkt dan heeft het brandstof mengsel 10 graden de tijd om volledig tot ontbranding (expansie) te komen en dus de max uitzet als de zuiger in het BDP staat.
Als je nu door vol gas geven een erg rijk mengsel hebt en de temp van de motor hoog is bv zomers dan wil dit rijke mengsel veel sneller tot ontbranding komen waardoor de max uitzetting bij de verbranding al plaatsvind voor het BDP, de expansie wil dan de zuiger terug drukken voordat deze het BDP heeft bereikt.
Dit verschijnsel is hoorbaar en heet pingelen.
Bij veel roetafzetting (gaat gloeien) in de cilinder en hoge buitentemp treedt dit verschijnsel sneller op dan in de winter of bij een schone motor.
De pingelsensor detecteerd deze pingel en zorgt ervoor dat de onsteking iets later gezet wordt bv 8 graden voor BDP waardoor max expansie van het mengsel weer plaatsvind op het BDP (waar het hoort).
Rijke mengsels ontstaan zoals al gezegd bij vol gas geven maar ook als je veel vermogen vraagt bij een laag toerental bv bij het trekken van een aanhanger of vol gas geven in laag toeren met een te hoge versnelling, als de motor of omgevings temp dan ook nog hoog is dan heb je al gauw een te rijk mengsel met pingelen tot gevolg.

Pingelsensor of klopsensor of knocksensor is allemaal hetzelfde.

groet Johan