Hoi vraagje,
ik had de zoek functie al gebruikt maar kon niet echt een probleem vinden wat op de mijne lijkt.
we hebben een maand of 4 geleden een Polo 6N 1.9D gekocht. Nadat ik de distributie riem vervangen had (320.000) begon hij stevig in te houden bij div toerentallen. Dat was hier voor ook al maar minder. Bij de dealer kwamen ze dr achter/dachten ze dat het de brandstofpomp was of zoals hun het vertelde de inspuitmond. Ook de riem stond 1/2 tandje verkeerd waardoor het dus erger aanvoelde dat het was. Nadat hij de riem weer netjes optijd heeft gezet zonder de brandstofpomp te vervangen loopt de wagen eigenlijk nog steeds goed! Tot vanavond...
Mijn vriendin was van Breda naar Tilburg gereden zonder probleem. Een uurtje of 4 later wilde ze wagen pakken maar hij gloeide niet voor en wilde dus ook helemaal niet aanslaan... ze heeft div malen geprobeert om hem te laten gloeien door contact aan en uit ook op mijn aanwijzing even wat langer doorgestart ook met gas spelen om te zien of er iets van leven in zat/kwam maar niets hielp. Dit is allemaal over de telefoon gegaan want ik zit mommenteel in het noorden van NL voor me werk. Nadat ze de ANWB had gebeld heeft ze het nog een paar keer geprobeerd en ineens verscheen het gloeispiraaltje, na hem netjes te hebben laten gloeien sloeg hij ineens aan. Alle lampen gingen netjes uit zoals het hoord en ze is gewoon naar huis gereden zonder probleem.
Nu heb ik lang geleden (8 jaar) bij de VW gewerkt als monteur maar ben al ruim 7 jaar niet meer bezig met auto's ja remblokken of kleine beurtjes geven. Er stond mij iets bij van een 2e warmte sensor in het blok die de buiten temp. meet zou dat het kunnen zijn of hebben jullie een ander idee?
Grz Dennis
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Heb je ook al eens geprobeerd de temp sensor los te trekken ? Hij zou dan een tijdje moeten gloeien ongeacht de motor temperatuur.
Of was de motor nog enigzins warm, zodat hij nog niet kon gloeien ?
Maar dan zou hij nog moeten starten, je kan zekering en relai van de gloeiers eens controleren, net zoals de retourslangetjes van de verstuivers, aansluitingen op brandstoffilter en op de pomp, deze geven vaker problemen met slecht starten tot gevolg..
Gr Stefan