Volkswagen Polo: Polo G40 Foutcodes

Question

Ik ben sinds kort in het bezit van een polo g40
na een tijdje ermee gereden te hebben merkte in dat hij stationair erg schommelde in de toeren tussen 500 en 900 toeren
Verder ook tijdens het optrekken dat hij erg inhoud
Na wat uitlezen op het werk kwam ik bij de volgende foutcodes:
00523:Tempratuur inlaatsensor
00521: Weerstand mengsel
Hierbij verder vermeld dat de kabels slecht waren en dat er geen signaal van de sensoren afkwamen (Tempratuursensor ondertussen al v.v!)
Dus na wat meten op de kabels erachter gekomen dat er geen kabelbreuk inzat
Kan iemand me misschien hiermee verder helpen??

stefan84 · Answer

home → lijst met foutcodes
foutcode: 00523
nl Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42)
du Geber für Ansauglufttemperatur (G42)
en Intake Air Temperature Sensor (G42)
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
Mogelijke verschijnselen:
Iets verminderd vermogen
Toegenomen brandstof gebruik
Mogelijke oorzaken:
Draadbreuk of kortsluiting
Draadbreuk tussen G42 en J220 (Engine Control Module)
G42 defect
J220 defect
Mogelijke oplossingen:
Kontroleer de bedrading en de aansluitingen
Vervang G42
Vervang J220
***********************************************************************
foutcode: 00521
nl CO Potentiometer (G74)
du CO-Potentiometer (G74)
en CO Fuel Trim Potentiometer (G74) No signal
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
Mogelijke oorzaken:
Open circuit in wiring
G74 defect
Mogelijke oplossingen:
Kontroleer de bedrading en de aansluitingen
Vervang G74
Gr Stefan

stefan84 · Answer

J220 is de computer
G74 Zie :http://www.vwgolf-info.nl/overige_modellen/pdf/Uitleg%20sensoren%20motor%20managment.pdf
Pagina 3 onderaan en 4

stefan84 · Answer

Dat zal komen omdat de motor niet loopt..

stefan84 · Answer

hmm..dan zou ik toch nogmaals naar de kabels kijken,indien je al aangeeft dat deze slecht zijn,de sensor is vervangen,dan blijft er niet veel meer over..maar als hij loopt is -40 natuurlijk niet normaal..

stefan84

86.660 km

30 jun. 2009

stefan84 · Answer

http://img200.imageshack.us/img200/5567/51775255.png
http://img33.imageshack.us/img33/9100/16034194.png

Denman · Answer

De stekkers van de gecombineerde CO-potmeter/inlaattemperatuursensor en klopsensor zijn niet toevallig verwisseld?
Dat is namelijk mogelijk qua lengte van kabels en soort stekker.
De stekker met gouden contacten moet aan de klopsensor.
Dit gaat natuurlijk alleen op als de auto in jouw bezit altijd al slecht heeft gelopen.

Denman · Answer

Zolang de zwarte stekker (zonder gouden contacten en mét blauw-achtige draden) op de sensor in de inlaatbuis zit is het goed.
De witte hoort op het gasklephuis.

stefan84 · Answer

Hopen dat het hiermee opgelost is dan..
Ben benieuwt.

Denman · Answer

De zwarte stekker met gouden contacten kom je tegen op het beugeltje aan de rechterkant van het inlaatspruitstuk.

Denman · Answer

Kan soms een leuke puinhoop zijn.
Mocht je er niet uitkomen dan zou je hulp kunnen vragen aan Arno uit Heesch (contactgegevens kun je krijgen via email), die kan ook de g-lader voor je nakijken en/of reviseren.
Als je dichterbij zou wonen dan had ik wel even willen kijken.

Volkswagen Polo: Polo G40 Foutcodes

Reacties