Volkswagen Golf: Probleem met stationairloop en schokken op vollast..

Question

Goedenmorgen allemaal...
Mijn golf 2.0 8V GTI motorcode 2E van 1992 heeft het probleem dat hij af en toe stationar staat te pendelen en dan ook bij doortrekken in de versnellingen inhoud.. lijkt op brandstoftekort..
Nu heb ik laatst bij groot onderhoud al bougies, verdeelkap + rotor, bougiekabels vervangen. Ook de bobine met eindtrap is reeds vervangen door een gemodificeerd type en tevens is het brandstoffilter al vernieuwd..
Laatst heb ik al de spoel van de stappenmotor doorgemeten en de gaf gewoon een goede waarde en ook de koelvloeistoftemperatuurmeter (4 draads) is goed..
Ik begin nu te denken aan de luchtmassameter.
Heeft iemand al eerder met dit bijltje gehakt of heeft iemand tips voor mij?
Bij voorbaat dank
Jordy

blijegeit · Answer

heb je bij het vervangen van rotor en verdelerkap nog even aan je verdeleras gevoeld? deze willen nogwel eens speling krijgen waardoor de auto slecht zal gaan lopen...
en volgens mij heeft je auto een luchtmassa weger.. met een klep erin, maar dat weet ik niet zeker (dus niet een met een vervuilende hittedraad)
suc6

Gielke · Answer

Hallo,
Het incident wat boven wordt beschreven daar heb ik ook veel problemen mee. Mijn vader heeft ook al alles vervangen, maar ik ga zeker deze tips nog even doorgeven als dat ook gecontroleerd is. Hij heeft de laptop met de kabel aan de auto gehangen en alles zag er goed uit.
Ik heb zelf de Golf GT van 1994.

janh5107 · Answer

hier zit dacht ik een luchthoeveelheids-meter op. Kontroleer eens of die in z'n gehele bereik soepel beweegt.(niet klemt).
J.E

Gielke · Answer

mijn vader heeft de Carburateur voeler schoongemaakt. En het gehele probleem is opgelost. Hij schokt niet meer bij het optrekken of bij gas geven.
Dit zal ik natuurlijk wel bijhouden, want een van de sloop dan weet je ook niet is hij wel 100 %.

Volkswagen Golf: Probleem met stationairloop en schokken op vollast..

Reacties