Ik ben van plan de remblokken van mijn Passat te gaan vernieuwen. Zowel voor als achter. Zijn er specifieke zaken waar ik op moet letten? Er zitten voor remblokindicatoren op. Graag jullie hulp en bij voorbaat hartelijk bedankt.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Waar je in ieder geval op moet letten is dit: gebruik GEEN kopervet!! Dit is een misvatting om bij remblokken kopervet te gebruiken i.v.m. piepen; daar zijn al andere maatregelen voor getroffen.
Alles moet schoon en droog gemonteerd worden, zoals de fabrikant dit voorschrijft. VW is een merk wat eventueel een goedje heeft tegen piepen, maar normaal gesproken droog monteren.
(kopervet is voor uitlaatschroeven e.d., niet voor remmerij)
Ik zet de remmen altijd dik in het vet in elkaar,alleen heb ik nu speciaal (wit ) vet i.v.m. abs systemen.
Dat remmen droog in elkaar gezet worden vindt ik niks omdat het anders roest als de ziekte.
Ik heb al genoeg remblokken met een hamer eruit geslagen omdat ze zo vast zaten en de geleidingen zijn dan vaak ook ingekankerd.
Maar ik weet ook dat de geleerden het hierover nog lang niet eens zijn.
21 jaar
Het enige waar je ook moet naar kijken is dat de achterste rempompen niet zomaar achteruit kunnen geduwd worden,je moet namelijk de pompen indraaien en dit omdat de regeling van de handrem daar bij opzit. Naarmate je dan gaat duwen op het rempedaal dan gaan de pompen uitdraaien en regelen.
21 jaar
Maar hoe draai je de rem in dan? Ik wil de blokken achter ook vervangen, en met de wetenschap ze in te moeten draaien maar hoelang ik ook draai er wordt niet meer ruimte gecreeerd om de nieuwe remblokken ertussen te krijgen!??
Misschien nog een tip hierover? alvast dank!
Wim
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar