Volkswagen Golf I Cabriolet: Rempedaal moet erg ver ingetrapt worden.

Het ontluchten ga ik doen, ongeveer 2 weken geleden is er een remcilinder vervangen en ik ga ervan uit dat dit toen door de garage is gedaan.
maar even controleren is natuurlijk niet verkeerd

en is er een manier om de hoofdremcilinder te testen?

ontlucht hem eerst en als het nog niet goed is demonteer je gewoon de hoofdremcilinder en doe je hem open en controleer je de cupjes en o-ringen op beschadiging en vervangen indien nodig

mvgr

Trommelremmen achter??? zo ja, haal maar uit elkaar, waarschijnlijk zit de stelwig vastgerot.

De auto heeft inderdaad trommelremmen achter.

vanmorgen even de handrem iets aangetrokken tijdens het uit de schuur rijden en daardoor verbeterde de remdruk merkbaar.
dus ga ik zeker controleren.

in ieder geval bedankt voor de reacties. ik heb weer een aantal dingen waar ik verder mee kan.

Vandaag de achterremmen los gehaald en de stelwiggen gangbaar gemaakt. de remdruk is nu wel goed. het pedaal hoeft minder ver ingetrapt te worden bij het remmen.

Het rempedaal voelt echter nog wel een beetje zacht/sponzig aan.
Dus volgende week ga ik ook de remmen ontluchten. hopelijk is het probleem dan helemaal opgelost.

Harry heeft wel gelijk denk ik want als je remschoenmechaniek (hevel van handrem) vastgerot is dan stellen de remschoenen niet op waardoor de hydraulische cilinders achter verder naar buiten moeten komen voordat de remschoen de trommel raakt en gevolg is dan dat pedaal ook dieper moet.
Zou nu inderdaad ff ontluchten en dan aankijken.
Remdrukbegrenzer bij achteras kan ook wel eens zoiets als dit veroorzaken maar eerst goed ontluchten.

Dit probleem is op zich vrij eenvoudig remvoering diameter wel goed verschillende maten zorg voor de goeie, remcilinders lekvrij deze goed ontluchten remdruk regelaar gangbaar deze zit meestal vast en laat dan geen vloeistof door waardoor ontluchten een moeilijke klus wordt, ook voor ontluchten dan is probleem met lucht opgelost,
hoofdrempomp kan je controleren op werking door er druk met de voet op te zetten en dan mag deze niet zakken, met rembekrachter motor uit op druk pompen vasthouden wagen starten zakt hij dan iets weg werkt de veerkrachtiger.