Hallo,
vanavond aan een auto van een vriend bezig geweest zonder succes.
Als hij diep het gas intrapt vanuit ong 2000 toeren begint de motor te schokken. In hogere toeren is het weer weg. Het is dus vooral in laag toerental wanneer de motor echt moet werken.
Ik had gehoopt dat het gasklephuis vervuild zou zijn maar dit was keurig schoon. Nu zaten er wel wat olie resten in het luchtfilterhuis langs de carterontluchting, maar niet abnormaal veel. Ook heeft de motor geen hoge carterdruk bij stationair draaien. beide luchtfilters waren wel wat vervuild. Deze hebben we met de compressor schoon geblazen maar daar wordt het ook niet minder door. we zullen van de week nieuwe luchtfilters erin zetten maar daar verwacht ik het dus ook niet mee op te lossen.
Vooraf is de auto al naar de garage geweest voor een beurt. van te voren had hij het probleem verteld en daarvoor hebben ze de bougiekabels vervangen. Dit was schijnbaar wel nodig omdat ze wat beschadigd waren maar ook zonder succes dus.
Het enige waar ik nog aan kan denken is een vuil brandstoffilter of vuile injectoren.
hebben jullie anders nog iedeën?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Zit hier een DIS bobine op? Anders zou dat het probleem kunnen zijn.
Ja zit idd een Dis bobine op.
maar die is in feite toch kappot of niet.
Die hapert toch niet als bijvoorbeeld bij oude motoren een kapotte rotor of verdeelkap.
15 jaar
Hij kan inwendig overslaan tijdens optrekken door een hogere spanning.
Nou Arjen,
Het probleem is opgelost.
Je raad het nooit.
Gewoon bougies vervangen.
Wij waren er vanuit gegaan dat deze gewoon tijdens de beurt al vervangen waren.
Hij had de auto ook een GROTE beurt laten geven.
Dan is het toch normaal dat ze ook de bougies meenemen of niet?
15 jaar
Gelukkig
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar