Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: tdi 1.4 bay
hallo kan iemand mijn helpen wij hebben een polo tdi 1.4 staan die bij accelereren veel rookt en houd in. Bij 2000toeren voel je hem ook trillen. Inmiddels hebben we al veel gedaan.
lm vervangen pompverstuivers en nog rookt hij. De turbo druk is goed en de EGR is schoon en blijvt niet open staan. er zitten geen foutcodes in.
Geplaatst door evw (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
15 Reacties
Siem Bijman (170) PRO, 16 jaar geleden
Toch nog eens extra de egr checken.
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
ik ga er morgen een plaatje tussen leggen zo dat we dat zeker wetendat hij dicht is
johndoornbosch (0) PRO, 16 jaar geleden
ik denk dat als je hem afsluit dat je motorlampje gaat branden
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
Misschien stomme vraag,maar hoe hoog is het oliepeil en ruikt de olie niet toevallig naar diesel?
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
het motor lampje is niet gaan branden met het plaatje, het probleem is nog steeds aan wezig. het oliepijl is ook niet te hoog heb vandaag motorolie ververst met filter en gereinigt met forte motor flush.
de oude olie rook niet naar diesel.
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=evw]het motor lampje is niet gaan branden met het plaatje, het probleem is nog steeds aan wezig. het oliepijl is ook niet te hoog heb vandaag motorolie ververst met filter en gereinigt met forte motor flush.
de oude olie rook niet naar diesel.[/quote]
Ik heb namelijk er 1 gehad waarvan de tandempomp lek was,diesel kwam bij de olie totdat peil veel te hoog kwam en de motor vloeistofslag kreeg,gevolg was na het weer netjes op peil zetten en de pomp vervangen kromme drijfstangen,rauwe motor,roken.Nieuw onderblok gemonteerd.
Siem Bijman (170) PRO, 16 jaar geleden
Hoe is het probleem ontstaan? Start en loopt hij verder wel goed Jim?
Kan het misschien zijn dat de distributie van tijd is of misschien is er benzine getankt een keer?
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
de driem staat op tijd en het probleem was en in eens ze rijden er al ongeveer 4 maanden mee. we hebben hem al op een los diesel tankje laten lopen en toen was het er nog steeds. hij start goed en loopt verder niet naar behoren als je rijd rookt hij en houd hij in bij accelereren, maar bij deellast met konstante snelheid rookt hij niet echt alleen bij accelereren als de turbo er in komt.
We hebben de mapsensor ook vervangen toen we de stekker er af hadden rookt hij niet maar was echt al het vermogen weg.
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
de driem staat op tijd en het probleem was en in eens ze rijden er al ongeveer 4 maanden mee. we hebben hem al op een los diesel tankje laten lopen en toen was het er nog steeds. hij start goed en loopt verder niet naar behoren als je rijd rookt hij en houd hij in bij accelereren, maar bij deellast met konstante snelheid rookt hij niet echt alleen bij accelereren als de turbo er in komt.
We hebben de mapsensor ook vervangen toen we de stekker er af hadden rookt hij niet maar was echt al het vermogen weg.
johndoornbosch (0) PRO, 16 jaar geleden
vergelijk de pompverstuivers in de meetwaarden
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
ik ga morgen direct kijken ik hoop daar wat duidelijkheid van te krijgen
dick@home (0) PRO, 16 jaar geleden
zit de kat niet gedeelteijk dicht ?
gr dick
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
we hebben het nu uitbesteed aan buchli B.V. in hardewijk.
Als ik weet wat het was laat ik het weten bedankt in iedergeval.
evw (0) PRO, 16 jaar geleden
de nokkenas was te ver versleten door dat er een stoter kapot was gegaan kreeg de derde cilinder teweinig lucht aanvoer en de gaten van de pomp verstuivers waren ingesleten waardoor er lek onstond van de brandstof aanvoer. door een anderderen kop temonteren was het probleem over.
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
Hoop voor je dat de tandempomp ook niet lek is,onderdeelnummer gaat wel iets van 4x over,anders krijg je weer zelfde soort probleem.