Mijn probleem is als volgt met mijn Polo uit 1996: bij starten lopen de toeren soms op tot 3000, zakt dan naar 2000 en blijft daar dan schommelen. Tijdens het stilstaan bij een stoplicht schieten de toeren omlaag en omhoog, soms valt de auto zelfs uit. De toeren reageren ook bij bediening van mijn elektrische ramen. Tijdens het rijden schokt de auto ook snel.
Bij de VW dealer ben ik nu 900 euro armer door vervanging van o.a. het gasklephuis, verdelerkap, bougies met kabels. Dit alles heeft niets geholpen en voel me behoorlijk genaaid!
Wie kent dit probleem of heeft er een oplossing voor mij?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Laat ze maar eens een nieuwe stroomverdeler proberen.Heb wel eens vaker gehad dat een defect in de stroomverdeler het toerental behoorlijk kan beïnvloeden.
Hey Richard,
ff een vraagje, waar zit die stroomverdeler? Kan dit ook een trrrrrrr geluid maken bij het starten en draaien met koude motor? Ik heb namelijk (nog steeds) last van dezelfde problemen en hoor wat tikken achter m'n dashboard, lijkt op een relais wat heel snel tikt, met warme motor en 15 min draaien is dit geluid weg...
Gr Mark
17 jaar
Beste Richard,
Is de vervanging van de stroomverdeler een dure oplossing?
17 jaar
[quote=Rogierh]Beste Richard,
Is de vervanging van de stroomverdeler een dure oplossing?[/quote]
Of het de oplossing is weet ik niet zeker vanachter de pc,maar de stroomverdeler zal iets van 150 zijn,zou dus eerst maar eens laten testen of dit inderdaad stuk is.
@ Richard
Hoe kun je nagaan of het idd de stroomverdeler is? Kun je dit meten op bepaalde punten? Zou het dan bijvoorbeeld ook kunnen dat bijv een lambdasonde niet genoeg stroom krijgt en daardoor verkeerde waarden doorgeeft waardoor de motor snel gaat schokken? Krijg je geen meldingen in de computer als de stroomverdeler kapot is?
@ Rogier,
wat is de motorcode van jouw polo? Omdat mijn auto dezelfde symptomen heeft kan dit misschien voor mij ook de oplossing zijn.. Geeft in ieder geval weer nieuwe mogelijkheden!
Gr Mark
17 jaar
[quote=Jongh]@ Richard
Hoe kun je nagaan of het idd de stroomverdeler is? Kun je dit meten op bepaalde punten? Zou het dan bijvoorbeeld ook kunnen dat bijv een lambdasonde niet genoeg stroom krijgt en daardoor verkeerde waarden doorgeeft waardoor de motor snel gaat schokken? Krijg je geen meldingen in de computer als de stroomverdeler kapot is?
Gr Mark[/quote]
Kun je niet echt meten,ik had er 1 die zelf gas/geen gas/gas/geen gas begon te geven als je gas los liet tijdens het rijden,ontstekingstijdstip kun je wel testen,maar dat was bij mij perfect,ik denk dat er iets met de hall-gever stuk was,en dat deze op een of andere manier de gasklep beinvloed.
Hey Richard,
mijn auto Seat ibiza 1.6 74kw AFT (1998) zit nog steeds te rommelen, gasklephuis, ontsteking alles is al vernieuwd. Je hebt wel vaker antwoord gegeven op m'n vragen gegeven, maar in de garage kunnen ze m'n probleem maar niet oplossen (het was dus toch niet het gasklephuis/ ontsteking). De auto rommelt met koude motor, houdt in, geeft weer gas, met warme motor is dit weg, met warme motor schokt ie weer snel met gas los/ intrappen (net zoals de klacht van rogier), wat me opvalt is dat íe een soort trrrrr geluid maakt, wat ik me voorgaande bericht ook schreef, dit is alleen met koude start en gaat ook weg als de motor warm is, weet jij misschien wat dit geluid kan zijn, en of het misschien van die stroomverdeler kan zijn? Het komt iig achter m'n klokkenwinkel vandaan, een soort heel snel tikkend relais... Laadstroomrelais?! Weet jij miss ook waar de computer van deze auto zit?
Waar zorgt trouwes een hallgever voor?
Gr Mark
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar