Volkswagen Multivan: Volkswagen Multivan T5 2004

De cliënt rook een brandlucht en toen is de airco gestopt met goed koud worden. Wij hebben de auto uitgelezen en toen kwam daaruit G65 en G238. Bij G65 staat : hoge drukschakelaar onderbreking/ kortsluiting met massa. En G238 betekent luchtverontreinigings sensor onderbreking/ kortsluiting met massa.

Beide sensoren hebben wij vervangen. De luchtverontreinigingssensor daar kwam een brandlucht uit. De hoge drukschakelaar is ook vervangen en die zit als het goed is linksboven als je de motorkap open doet? Bij de vulopening op de leiding van de airco.
Onderaan bij de aircopomp zit ook nog een sensor/ schakelaar. Waar is deze voor? De VW-dealer kan me dit namelijk niet vertellen, omdat het een geïmporteerde auto is en hij geeft hem ook niet aan op hun onderdelen bestelsysteem.

Dus wij hadden de sensoren vervangen i.v.m. code G65 en G238, dus ik terug naar de VW-dealer om de code's te laten wissen maar hij geeft ze nog steeds aan en ze kunnen niet gewist worden ze blijven erin staan.

Mijn vragen zijn:

1. Heeft iemand dit al eens meer gehad?

2. Waar schuurt de bedrading weleens door?

3. De riem van de aircopomp is goed. Kan de pomp kapot zijn?

4. Tijdens het rijden hoor je een rauw/ schurend geluid kan dit er iets mee te maken hebben? Het lijkt op een pomp die verrot is.

Alle hulp en opmerkingen zijn welkom, want als het een onderbreking is ergens in de bedrading dat is heerlijk zoeken!!!