Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Polo: Volkswagen Polo 9N 2004 (LPG G3) Stottert en uitlaaggaslampje br
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 (55 KW - 75 PK)
Hallo,
Ik ben hier nieuw en heb een probleem met mijn Volkswagen Polo N9 2004 (LPG G3). Deze stottert al een hele tijd, maar het gekke is dat het er is en en kan er ook een hele tijd weer niet zijn om dan plotseling weer terug te komen. De auto stottert voornamelijk in de lage versnellingen en als je het gaspedaal intrapt (optrekt).
In juni 2012 heeft de auto nog een onderhoudsbeurt gehad en is de distributieriem vervangen. Tevens heb ik de auto voor het stotteren naar de autogasspecialist gebracht en is toen de LPG filter vervangen. Dit laatste heeft het stotteren niet verholpen.
Het stotteren doet die alleen op LPG en niet op benzine. Op benzine rijd de auto gewoon goed.
Maar nu heb ik vanaf gisteren meer problemen gekregen. Vanaf gisteren is het uitlaatgaslampje op het dashboard gaan branden. Gisteren knippert die op benzine en op gas brand die continue, maar vandaag knippert die op beide.
De auto geeft ook heel weinig vermogen en loopt niet lekker stationair. De auto trilt stationair en lijkt wel of die op 3 cilinders loopt.
Mijn vraag aan jullie is wat kan er precies aan de hand zijn en wat kan ik het beste doen? Ik denk zelf dat er wat met de bougies of Bobine aan de hand is?
De bougies zijn in 2008 bij 72.000 KM vervangen
Merk: Volkswagen
Type: Polo 1.4 (55 KW - 75 PK)
Bouwjaar: 2004
Kilometerstand: 102.000 KM
- Als ik de bougies moet vervangen welke moet ik dan kopen?
- Ik heb gelezen dat er speciale LPG bougies zijn van NGK?
- Kan ik de bougies zelf vervangen? Zo ja, hoe kun je dat het beste aanpakken?
- Kan ik indien nodig zelf de Bobine vervangen
Alvast bedankt voor jullie hulp/advies!
Reacties
Die bougies moeten in ieder geval vervangen worden toch? Hebben er al 30.00 KM opzitten. Hoe lang gaan Bougies mee trouwens? Volgens mij zitten er gewoon goedkope bougies in nu....
Dan ga ik die bestellen, maar zijn de voorgestelde ''NGK BKUR6ET-10'' wel de juiste voor mijn LPG G3 installatie of moet ik de dure LPG lijn nemen?
De fabrikant schrijft voor: iedere 60000 KM controleren en afstellen, iedere 120000 KM vervangen.
Dure "LPG" bougies hoeft helemaal niet...gewoon de originele bougie voor benzine 0,2 mm kleiner zetten.
Ja, kom ik zo rond de 100 euro uit.... maar dan ga je denk ik uit van de goedkoopste onderdelen uit. Hij had het over dat de bobine +- 56 euro excl. BTW kost, dus dat zal wel een kwalitatief betere bobine zijn.
Ik ben geen automonteur, dus laat het liever over aan de professional.
Vjenne
Ik ben niet uitgegaan van het goedkoopste, wel voor het beste en gelijk aan originele onderdelen.
Een penbobine van het merk Beru dat is absoluut topkwaliteit en o.a 1e montage af VW fabriek.
Je moet het natuurlijk zelf beslissen maar even je ogen goed opendoen en een rondje informeren kan je algauw 50,- besparen.
Gr. paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Begin eens met het controleren van de bougiekabels...
Laat de motor draaien en sproei (met een plantenspuit) water op de bougiekabels.
Het beste doe je dat als het donker is..
Als je vonken ziet dansen, vervang dan die kabels.
Wat betreft de bougies; NGK BKUR6ET-10 , electrode afstand op 0,7 mm
Bougies 1 voor 1 vervangen zodat je de kabels niet verwisseld.
Hans4040build
speed123.030 km