Volkswagen Passat: VW Passat remblokken blijven hangen

vervang de remslang eens
denk dat t dan wel werkt
komt vaker voor remslang dicht

[quote=CARS&MOTORS]vervang de remslang eens
denk dat t dan wel werkt
komt vaker voor remslang dicht[/quote]
De remslang heb ik al vernieuwd, en voordat ik schijven en blokken had vervangen deed dit probleem zich niet voor.

De zuiger van de remklauw vastgerot/geoxideerd,de zuiger zit er nu met de nieuwe blokken dieper in,en is nu misschien op het geoxideerde gedeelte aan het werken,waardoor hij niet genoeg terug komt.

Ricky

te dikke remblokken gemonteerd? Bij Vw kennen ze er wat van. Goed op "WVA"-nummering kijken. Is universele europese nummering van remblokken. Kijken of je wel remblokken van bv. 17 mm dkte gemonteerd i.p.v. 19,5 mm. Welk merk en nr. heb je gemonteerd?

He haal je hoofdrempomp maar van de rembekrachtiger!! Je rembekrachtiger zit waarschijnlijk vol met water!! Afvoer daaronder zitten verstopt! Waarschijnlijk eerst alles vrij met remmen en later begint hij vanzelf te remmen!!! Ken het probleem! Staat ook wel ergens bij problemcar! Ff gaan zoeken op de site! Heb toen het probleem er toen ook op gezet!
Gr Roy!

[quote=Roy10511]Waarschijnlijk eerst alles vrij met remmen en later begint hij vanzelf te remmen!!![/quote]
maar waarom dan enkel remmen op één kant LV ? rembekrachtiger lijkt mij in dit geval uitgesloten.

Gr. paul

[quote=ricky]De zuiger van de remklauw vastgerot/geoxideerd,de zuiger zit er nu met de nieuwe blokken dieper in,en is nu misschien op het geoxideerde gedeelte aan het werken,waardoor hij niet genoeg terug komt.

Ricky[/quote]
Ik heb er al 2x een andere remklauw opgezet welliswaar gebruikt dus ik denk niet dat daar het probleem zit.

[quote=jhl]te dikke remblokken gemonteerd? Bij Vw kennen ze er wat van. Goed op "WVA"-nummering kijken. Is universele europese nummering van remblokken. Kijken of je wel remblokken van bv. 17 mm dkte gemonteerd i.p.v. 19,5 mm. Welk merk en nr. heb je gemonteerd?[/quote]
Te dikke remblokken is niet mogelijk dat past gewoon niet, remblokken van Bremsa gemonteerd, en recht geen enkel probleem.

Zelf draai ik de ontluchtings nippel los bij dit soort klachten en als de rem dan wel los gaat zoek je het
probleem in het systeem.

Bij een Porsche met dezelfde klacht was het de ABS unit.
Oiram

wel de juiste schijven(dikte)

als je de juiste remblokken gemonteerd hebt dan eerst doen zoals Oiram zegt.

Niet de remtang maar de steun die aan het fusee geschroeft zit is vaak het probleem, deze slaan in op de plek waar de blokken afsteunen. Dan krijg je met nieuwe blokken dat die iets schranken, en vast blijven zitten.

Remedie; setje nieuwe steunen halen bij vw dealer, andere oplossing, maar geheel op eigen risico is de pasrand waar de blokken op afsteunen oplassen, en netjes afslijpen zodat het ingeslagen deel weer vlak is.

Als je met immitatieblokken aan de gang bent, controleer dan of ze goed in de geleiding passen en niet klemmen. Pasvorm van die dingen is vaak slecht.

gebruik origineel, pagid of textar. (laatste 2 zijn OEM leveranciers van VW)

Ook meerdere malen dit probleem meegemaakt en ben het eens met roy,rembekrachtiger zit water in.Probleem is meestal het eerste merkbaar bij (een van de)voorwielen.Soms kun je het rempedaal een stukje omhoog trekken en loopt de rem weer vrij.Ook de remlichtschakelaar kan te strak afgesteld staan.gr Erik

binnenste remblok links en recht zijn verschillend

er zit een sleuf in de achterkant (gedeelte wat tegen remzuiger komt)

kan je de remklauw vrij weg en weer schuiven als helemaal gemonteerd is (alle boutjes helemaal vast) zonder de remblokken erin?