Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.4 T
Hallo , vandaag ben ik gaan kijken naar een S80 2.4 Turbo Automaat , uit 2000
met 180.000 km . Lange proefrit gemaakt en er kwamen 2 dingen naar voren die nageken moeten worden namelijk:
1: Bij acceleratie trekt de auto naar rechts toe , bij uitrollen, gelijke snelheid en remmen spoort ie gewoon goed rechtdoor , alleen bij gasgeven trekt ie naar rechts. Wat kan hiervan de oorzaak zijn ?
Auto heeft geen schade verleden.
2: Bij stationair toerental was er een snel tikkend geluid te horen bij het sturen, bij de maximale stuur uitslag was het met de motorkap open hoorbaar , het getik klinkt als een relais wat heel snel rikketikke doet . Dit tikken kwam niet uit de motor vandaan maar ergens naast het luchtfilterhuis , daar lopen 3 slangetjes die voelbaar trilden op de maat van het getik. Vreemde is dat terug bij de garage na het opnieuw starten ineens weg was. Het is een wat vage beschrijving maar misschien herkent iemand het.
En dan nog 1 vraagje, waar kan ik de peilstok vinden van de automaat ? ,ik wil namelijk de kleur van de bakolie even na kijken.
alvast bedankt voor de hulp.
Geplaatst door sportfan27 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo S80? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S80 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Herman BMW (0) PRO, 15 jaar geleden
dat tikkende klepje is je vacuumklep voor je motorsteunen deze gewoon vervangen gaan vaker kapot.
wat betreft trekken zou ik eerst je draagarmrubbers laten controleren en speling op stuurkogel en fuseekogel
is dat goed dat je uitlijning controleren
als je vanaf je luchtfilterbak naar beneden kijkt met een lamp zie je een klein geel peilstokje van je automaat
sportfan27 (0), 15 jaar geleden
[quote=Herman Scholten Volvo]dat tikkende klepje is je vacuumklep voor je motorsteunen deze gewoon vervangen gaan vaker kapot.
wat betreft trekken zou ik eerst je draagarmrubbers laten controleren en speling op stuurkogel en fuseekogel
is dat goed dat je uitlijning controleren
als je vanaf je luchtfilterbak naar beneden kijkt met een lamp zie je een klein geel peilstokje van je automaat[/quote]
Bedankt voor je reactie , dat tikkende klepje is dat toevallig het EVAP relais ? (ook enig idee wat het kost om te vervangen ? )
Ik was even bang dat dat getik het '' beroemde'' gasklephuis zou kunnen zijn maar dat is het niet begrijp ik.
mvg
Herman BMW (0) PRO, 15 jaar geleden
nee geen evap relais gewoon vacuumklep van je motorsteunen.
en meestal als je gasklephuis kapot is draait de motor erg slecht staionair te zagen en heb je daar een foutcode op.