Tja, eens een "andere" vraag van mij.
Zijn er specifieke problemen met de 2007 S60 2.4D 163 pk?
Ik heb gereden in zo'n auto en bij fel accelereren vanuit stilstand was er een luid, schrapend geluid te horen.
Motorsteunen? Versnellingsbak/koppeling die aan het overlijden is?
Het is normaal gesproken absoluut NIET mijn rijstijl maar doe het bij een proefrit toch altijd wel even.
Gelet op de pk"s en de reputatie van dit blok moet hij dat ook wel kunnen hebben.
Zijn er verder nog te verwachten storingen?
Heb iets horen fluisteren over slechte hydraulische klepstoters, ellende met de wervelkleppen, ernstige vervuiling van inlaatsysteem, etc.
Nog ergens op letten bij aanschaf van een 2007 model met een dikke 130.000 op de klok?
Ik weet dat Problemcar geen aankoopkeuringsstation is maar ik hoop dat iemand met kennis van zaken van de 2.4D mij duidelijkheid kan verschaffen.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
He,Santa.
lang niet van je gehoord.
Tja,schrapend geluid bij fors optrekken,komt het niet uit de bak vandaan?.
Verdwijnt het zodra je het gas loslaat?.
Met 130 op de klok zouden er nog niet echt hele ernstige zaken kapot mogen zijn.
Hey hallo, idd lang niet getikt!
En ja, bij gas loslaten ivm overschakelen is het weg, meteen daarna gas er weer op en het is er weer (eventjes).
Bij "normaal rijden" totaal geen bijgeluiden.
Zelf heb ik ook wat vrees voor de bak maar dit type auto is mij volledig onbekend. Kan dus eigenlijk zo niet inschatten of het de bak is of een evt. 2 massavliegwiel. Weet niet of zo'n pokkeding ook in een 2.4D 163 pk gemonteerd zit.
Het kwam ook voor bij (bijna) vol gas geven vanuit hele lage snelheid (rollend) bij het invoegen. Zowel in de 1e als in de 2e versnelling. Echt zo"n kantelmoment voor de aandrijflijn.
Nou schijnen er allemaal "vreemde" motorsteunen op en rondom dit type motor te hangen dus ik hoopte eigenlijk dat dat een oorzaak zou kunnen zijn. Zo'n blok heeft natuurlijk best wel veel koppel.
Later tijdens de rit, toen alles kennelijk wat warmer was, het geluid niet echt meer kunnen waarnemen maar ik moet eerlijkheidshalve wel zeggen dat ik natuurlijk niet de hele tijd alleen stoplichtsprintjes heb gedaan.
Fijn dat je toch nog reageerde, Primera!
11 jaar
Bij een zelfde auto al eens meegemaakt dat de verbindingspijp tussen turbo en tussenkoeler gescheurd was, de gecomprimeerde lucht werd daar weggeblazen.
Dit hoorde je alleen bij lage snelheden, de pijp zit aan de onderzijde van het motorblok en is van aluminium.
Maar heb je dan geen vermogensverlies? Ik heb geen vermogensdip gemerkt.
Heeft dit type auto misschien een tweemassavliegwiel wat zoiets kan veroorzaken?
11 jaar
Kun je het niet es laten beoordelen door een dealer?.
Schrapende geluiden duid op lagerwerk,maar waarvan.
11 jaar
Heb bovenstaande opgemerkt tijdens een proefrit dus naderhand laten beoordelen bij een dealer gaat niet lukken.
Bovendien was het geluid later bijna niet meer op te roepen, mogelijk doordat de motor toen echt warm was.
Ik hoopte dat iemand me iets wijzer zou kunnen maken. Reparaties vind ik niet erg zolang ik maar weet wat het is.
Gokken houd ik niet zo van...
11 jaar
En anders:geen hand vol maar een land vol.
11 jaar
Helemaal mee eens maar dat "land" staat vol met mooie auto's in de verschrikkelijke kleur zwart......
Je begrijpt: niet MIJN voorkeur voor een kleur op een auto!
Wil graag met heel veel plezier rijden i.p.v. heel veel poetsen en je ergeren omdat je ALLES ziet op/in de kleur zwart...
Jammer dat er verder geen reacties komen. Kennelijk is Volvo dan een super betrouwbaar merk en de S60 2.4D een onverwoestbare auto en heb IK net een "afvallige" gevonden...?
11 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar