hallo ik heb een S60 T5 .enige tijd geleden sloeg de motor af bij een inhaalmanouvre(melding te weinig motor vermogen)
ik dacht direct dat de turbo pijp losgeschoten of gescheurd was. dat was niet zo ik kon daarna de auto gewoon weer starten echter als ik hem nu start en de straat uitrij en ik zet hem uit dan begint direct de koel ventilator te lopen terwijl de
motor nog koud is. als ik met de auto rijd is er geen probleem zet ik hem nu uit (motor warm) en start ik hem daarna dan begint het toerental te jojoen bij het stoplicht en slaat de motor af (kan hem daarna gewoon weer starten maar slaat dan weer af) melding is nu motormanegementservice vereist
ik en de dealer weten geen raad wie weet het mischien wel
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Vreemd dat je dealer er geen raad mee weet. Het motormanegment slaat deze storing op en is dus uit te lezen
en van hier uit kun je het probleem oplossen. Het probleem zelf ken ik niet al heb ik een idee over nokkenas resetklep maar dat kan aleen naar mijn idee afslaan veroorzaken.
Je dealer moet hier altijd uitkomen die kan terug vallen op de importeur en anders kan die een afspraak maken bij de td van Volvo Nederland. Ik snap niet dat je dealer er niet meer werk van maakt. Ik zou zeggen sla met de vuist op tafel of zoek een andere dealer. Ik vind dit niet normaal ik weet wat zo'n auto kost. Hou me op de hoogte.
Bij verschillende merken auto's begint de koelventilator te draaien als de temperatuur-voeler defekt is. Ik weet zo niet of
dit ook bij volvo is.
De auto staat momenteel bij een andere dealer een stad verderop met de volgende extra problemen:na afslaan melding emobiliesser en de auto wil niet meer aanslaan tevens begint het stc lampje te branden naar mijn mening is de auto in de war dealer gevraagd om een reload te doen in de computer kan wel (erg prijzig) maar geen garantie deze dealer zit op dit moment met de handen in het haar en deze komt er helemaaaaaal niet meer uit
ik heb via de email en tip gehad over een massakabel
ik haal van de week de auto op en kijk of het helpt als ik er een extra massakabel aan de motor maak
22 jaar
Ik weet niet of het probleem zich nog voordoet maar een soortgelijke ervaring heb ik in de werkplaats gehad.
Ik neem aan dat er foutcodes zijn uitgelezen ?, de gasklepeenheid kan een soort gelijke storing veroorzaken.
(foutcode interne storing ETM). Wat betreft het verminderde vermogen is de luchtmassameter in orde ?, ook al is er geen DTC code opgeslagen voor deze sensor hoeft het niet zo te zijn dat deze in orde is. Staat er op de luchtmassameter durchflow gedrukt in plaats van airflow dan is dit onderdeel wat mijn betreft verdacht.
Ik kan me niet voorstellen dat de motorregeleenheid opnieuw laden zo kostbaar is. De dealer kan met vadis de software opnieuw laden, en de software zelf kost nog geen 40 euro.
ik heb de auto weer opgehaald en heb direct
de luchmassameter vervangen alle problemen opgelost
echter alleen de emmisieservicelampje blijft nog branden
dus moet ik nog even naar de dealer om deze te laten resetten
want er zullen op dit moment nog wel meer storingen in de computer zitten als de computer dan opgeschoond is dan moet de auto weer aan de kast als het lampje van de emmisie weer gaat branden en dan kunnen we kijken welke storing er op dit moment nog inzitten.
Deze problemen zijn interessant voor de website www.volvo850forum.com Zij weten overal van! Succes
21 jaar
nog een laatse status van de volvo:
alle problemen verholpen alleen het emmisie lamje bleef nog branden bleek dat 1 nokkenas een tandje verkeerd stond zodat de timer hem niet binnen de tollerantie kon corrigeren riem eraf tandwielen op tijd riem er op en klaar was ie
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
22 jaar