Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S60: A.P.K. eisen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: B5244S2
Hoi , mijn S 60 is vandaag A.P.K.gekeurd . volgens de keurmeester zijn mijn banden te breed [ 215/55/16 Michelins ] ; ze raken nl.bij max.uitdraai even de binnenkant van de wielkuip . er zit links en rechts dan ook een een "aanloopstreep " .volgens hem mag de band de carrosserie niet raken !
Mijn vraag : klopt dit ? de banden liggen er al 3 jaar op en nog nooit een opmerking bij diverse keuringen gehad !
Volvo schrijft zelfs in het instruktieboek dit type band voor deze motorvariant
B5244S2 voor !!
alvast bedankt voor de eventuele info .
groet
Wilbert
Reacties
[quote=amazone1]volgens hem mag de band de carrosserie niet raken ![/quote]
keurmeester heeft gelijk en keurt het voertuig op dit onderdeel terecht af! banden mogen de carrosserie niet kunnen raken, vind ik persoonlijk mede gezien veiligheid een belangrijk punt. dat er in het verleden geen opmerking over is gemaakt komt waarschijnlijk doordat men het is vergeten of niet heeft gezien..... al met al slordig.
Gr. paul
keurmeester heeft gelijk en keurt het voertuig op dit onderdeel terecht af! banden mogen de carrosserie niet kunnen raken, vind ik persoonlijk mede gezien veiligheid een belangrijk punt. dat er in het verleden geen opmerking over is gemaakt komt waarschijnlijk doordat men het is vergeten of niet heeft gezien..... al met al slordig.
Gr. paul
Ik zie elke dag nog wel veel gekkere dingen rijden, amazone.....
Maar dat wil NIET zeggen dat dat ook allemaal KAN en MAG en/of veilig is!
Ik blijf het vreemd vinden dat bij een "standaard" auto (en al helemaal een Volvo!) de banden bij maximale wieluitslag aanlopen.......
Ik bedoelde met mijn vraag of jouw auto is voorzien van de STANDAARD (= af fabriek gemonteerde) velgen en dat is iets heel anders dan originele Volvo velgen....
Voorbeeld: tijdens de produktie van een S60-model kunnen wijzigingen aangebracht worden in b.v. de spoorbreedte. Monteer je nu originele Volvo velgen van het model wat die wijziging NIET heeft ondergaan kun je dus aanlopende wielen/banden krijgen.....
OF: je hebt wel originele Volvo velgen, maar deze zijn afkomstig van een ANDER model Volvo.....
Daarom: kijk naar je velgen. Welke maat velgen en welke ET-waarde heb je?
Komen deze overeen met de velgen die af fabriek op JOUW model gemonteerd zaten?
Maar dat wil NIET zeggen dat dat ook allemaal KAN en MAG en/of veilig is!
Ik blijf het vreemd vinden dat bij een "standaard" auto (en al helemaal een Volvo!) de banden bij maximale wieluitslag aanlopen.......
Ik bedoelde met mijn vraag of jouw auto is voorzien van de STANDAARD (= af fabriek gemonteerde) velgen en dat is iets heel anders dan originele Volvo velgen....
Voorbeeld: tijdens de produktie van een S60-model kunnen wijzigingen aangebracht worden in b.v. de spoorbreedte. Monteer je nu originele Volvo velgen van het model wat die wijziging NIET heeft ondergaan kun je dus aanlopende wielen/banden krijgen.....
OF: je hebt wel originele Volvo velgen, maar deze zijn afkomstig van een ANDER model Volvo.....
Daarom: kijk naar je velgen. Welke maat velgen en welke ET-waarde heb je?
Komen deze overeen met de velgen die af fabriek op JOUW model gemonteerd zaten?
[quote=amazone1]Volvo schrijft zelfs in het instruktieboek dit type band voor deze motorvariant
B5244S2 voor !![/quote]
Je schrijft het eigenlijk zelf ook al: dit type band kan dus best bij dit motortype horen, maar horen de VELGEN daar ook wel bij..?
Ik neem aan dat je er geen spoorverbreders (of "spacers" in petje-taal) onder hebt zitten!
B5244S2 voor !![/quote]
Je schrijft het eigenlijk zelf ook al: dit type band kan dus best bij dit motortype horen, maar horen de VELGEN daar ook wel bij..?
Ik neem aan dat je er geen spoorverbreders (of "spacers" in petje-taal) onder hebt zitten!
Als ze origineel zijn lopen ze echt niet aan, dus hier klopt iets niet.
Dit is een veel voorkomend verschijnsel bij S60/S80/V70 en is te verhelpen door nieuwe en/of grotere stuuraanslagen te monteren.
De stuuraanslagen zijn te koop in 3 verschillende diktes (voor de verschillende bandenmaten).
De ervaring leert dat meestal de dikste stuuraanslag gemonteerd moet worden (en is dan soms nog niet groot genoeg)
De draaicirkel word natuurlijk ook steeds GROTER !!! (en die is toch al niet gering)
De stuuraanslagen zijn te koop in 3 verschillende diktes (voor de verschillende bandenmaten).
De ervaring leert dat meestal de dikste stuuraanslag gemonteerd moet worden (en is dan soms nog niet groot genoeg)
De draaicirkel word natuurlijk ook steeds GROTER !!! (en die is toch al niet gering)
Dit is echt een Volvo kwaal. Het klopt volgens de regels moet je de volvo afkeuren maar, ik heb er nog nooit een op afgekeurd zelfs bij een steekproef heb ik er geen opmerking over gekregen.
Als je het zwart maakt en je maakt een paar rondjes met de auto zul je zien dat het niet of nauwelijks geraakt heeft. Er zijn 2 oplossingen door andere aanlooprollen te monteren of ringen er onder. Als je aanloopnok versleten is kun je bij de dealer nieuwe kopen als je dan de bandenmaat opgeeft krijg je de juiste. Ook dan zul je zien dat de banden de wielkasten raken. Als je helemaal naar links or rechts stuurt raakt de band de auto niet alleen bij inveren wil dit wel eens voorkomen.
Dit heeft een 940 V70 S60 S80 S40 en v40.
Ik heb wel een opmerking hier over als het aan een kant duidelijker is als aan de andere kant dan staat het stuurhuis een klein beetje uit het midden en moet de auto uitgelijnd worden.
Als je het zwart maakt en je maakt een paar rondjes met de auto zul je zien dat het niet of nauwelijks geraakt heeft. Er zijn 2 oplossingen door andere aanlooprollen te monteren of ringen er onder. Als je aanloopnok versleten is kun je bij de dealer nieuwe kopen als je dan de bandenmaat opgeeft krijg je de juiste. Ook dan zul je zien dat de banden de wielkasten raken. Als je helemaal naar links or rechts stuurt raakt de band de auto niet alleen bij inveren wil dit wel eens voorkomen.
Dit heeft een 940 V70 S60 S80 S40 en v40.
Ik heb wel een opmerking hier over als het aan een kant duidelijker is als aan de andere kant dan staat het stuurhuis een klein beetje uit het midden en moet de auto uitgelijnd worden.
[quote=volvoxc90]Dit is echt een Volvo kwaal. Het klopt volgens de regels moet je de volvo afkeuren maar, ik heb er nog nooit een op afgekeurd zelfs bij een steekproef heb ik er geen opmerking over gekregen[/quote]
volgens het regelement : Keuringseis 5.2.48 lid 4 geeft aan dat de wielen onderscheidenlijk banden:
a. goed moeten zijn afgeschermd,
b. niet meer dan 30 mm mogen uitsteken buiten de afscherming en
c. [color=red]niet mogen aanlopen[/color]
Gr. paul
volgens het regelement : Keuringseis 5.2.48 lid 4 geeft aan dat de wielen onderscheidenlijk banden:
a. goed moeten zijn afgeschermd,
b. niet meer dan 30 mm mogen uitsteken buiten de afscherming en
c. [color=red]niet mogen aanlopen[/color]
Gr. paul
Volvo heeft op die plaatsen speciaal aluminium plaatjes gemonteerd !!
Ja, ik weet het, ze mogen eigenlijk niet aanlopen, maar ze doen het bijna allemaal.
Ja, ik weet het, ze mogen eigenlijk niet aanlopen, maar ze doen het bijna allemaal.
[quote=Volvo-Specialist]Volvo heeft op die plaatsen speciaal aluminium plaatjes gemonteerd !!
Ja, ik weet het, ze mogen eigenlijk niet aanlopen, maar ze doen het bijna allemaal.[/quote]
oké, misschien is het een idee dit probleem voor te leggen bij de RDW. voor het zelfde geld komt er een pikvogel en kost het punten, als je begrijpt wat ik bedoel.....
Gr. paul
Ja, ik weet het, ze mogen eigenlijk niet aanlopen, maar ze doen het bijna allemaal.[/quote]
oké, misschien is het een idee dit probleem voor te leggen bij de RDW. voor het zelfde geld komt er een pikvogel en kost het punten, als je begrijpt wat ik bedoel.....
Gr. paul
Ik sta hier ook van te kijken!.
[quote=paulkelder][quote=volvoxc90]Dit is echt een Volvo kwaal. Het klopt volgens de regels moet je de volvo afkeuren maar, ik heb er nog nooit een op afgekeurd zelfs bij een steekproef heb ik er geen opmerking over gekregen[/quote]
volgens het regelement : Keuringseis 5.2.48 lid 4 geeft aan dat de wielen onderscheidenlijk banden:
a. goed moeten zijn afgeschermd,
b. niet meer dan 30 mm mogen uitsteken buiten de afscherming en
c. [color=red]niet mogen aanlopen[/color]
Gr. paul[/quote]
en dit is in de normale rijstand
dus niet met hangende wielen door opkrikken
dat is hetzelfde als met vw met de ruimte op de veerpoot
deze is weg als de auo op zn wielen staat
volgens het regelement : Keuringseis 5.2.48 lid 4 geeft aan dat de wielen onderscheidenlijk banden:
a. goed moeten zijn afgeschermd,
b. niet meer dan 30 mm mogen uitsteken buiten de afscherming en
c. [color=red]niet mogen aanlopen[/color]
Gr. paul[/quote]
en dit is in de normale rijstand
dus niet met hangende wielen door opkrikken
dat is hetzelfde als met vw met de ruimte op de veerpoot
deze is weg als de auo op zn wielen staat
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ben zelf geen keurmeester maar kan me heel goed voorstellen dat de auto daar op wordt afgekeurd.
Het feit dat je nooit eerder een opmerking hebt gehad kan liggen in het feit dat er toen nog geen aanloopsporen zichtbaar waren OF dat er niet goed naar gekeken is en DAT zegt meer over de accuratesse van de keurmeester....
Je schrijft dat je wel de voorgeschreven BANDEN hebt, maar heb je ook de voorgeschreven VELGEN met correcte velgmaat en ET-waarde?
Kan het me bijna niet voorstellen...........