Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: B5244s2
Kan iemand mij helpen aan een foto of tekening, van de aanwijzer van het Bovenste Dode Punt op een Volvo b5244s blok?
Op de krukaspoelie zit, in 2 tanden, aan de achterkant, dus aan de zijde van het blok, een klein inkeping. De aanwijzer zou daar precies tussenin moeten staan.
Dat wat ik denk dat de aanwijzer is, zit een beetje verscholen achter een andere poelie en is niet goed te zien.
De kop is er momenteel vanaf en als ik met de zuiger van cilinder 1 het BDP opzoek, staan de inkepingen recht naar boven en dus 1 of 2 graden voorbij dat, wat ik voor de aanwijzer houdt.
Zet ik de aanwijzer tussen de 2 kepen in, door de krukas te verdraaien,dan bevindt zich de zuiger ongeveer 4-5 mm onder de bovenrand van de cilinder.
Waar vind ik een foto van het blok zonder de poelies, zodat ik de aanwijzer goed kan zien?
Zit het merkteken misschien altijd 1 of 2 graden vóór het werkelijke BDP?
Ik heb zelf maar een foto gemaakt, erg duidelijk is het niet te krijgen maar voor mij voorlopig voldoende
[url=http://postimg.org/image/9k48y64bz/][img]http://s27.postimg.org/9k48y64bz/APDV005...[/img][/url]
Als de aanwijzer precies tussen de 2 inkepinkjes staat is de stand van de zuiger een paar millimeter onder de rand van de cilinder, zoals te zien op de foto
[url=http://postimg.org/image/x4cdtf89x/][img]http://s18.postimg.org/x4cdtf89x/APDV006...[/img][/url]
Geplaatst door Koekblik (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo V70? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V70 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Koekblik (0), 9 jaar geleden
Niemand niet???
Dan heb ik nog een ander probleem met dezelfde motor.
Ik heb kortere klepstoters nodig.
en zoek een bedrijf waar ik deze online kan bestellen.
Eerst heb ik info nodig over de verkrijgbare ondermaten, als die er al zijn. Ik denk dan aan 1590 of nog kleiner.
Ik heb de klepspeling inmiddels gemeten en die is over-all 0,10 tot 0,20 te krap.
De maten van de stoters die er nu opzitten weet ik nog niet, omdat deze van binnen nogal smerig zijn dat vereist dus nog wat werk, voordat ik dat kan lezen.
kaleido 1 (1630) PRO, 9 jaar geleden
Je hebt kortere klepstoters nodig omdat de kleppen/zittingen te ver in je kop liggen , neem ik aan .
Heb nog niet meegemaakt dat een fabrikant kortere stoters leverde om dit probleem op te lossen.
Mocht je toch kortere stoters of een andere oplossing vinden , krijg je na verloop van tijd alsnog problemen met je verbrandingspatroon/compressie.
Er is maar 1 oplossing hiervoor , zittingen en kleppen aanpassen , dus een gaskop aanpassing.
Koekblik (0), 9 jaar geleden
Bedankt Kaleido voor je bijdrage.
Ik wil eerst maar weten wat er wél te koop is. Als ik niet weet wat de kleinste maat is, weet ik ook niet of ik een ondermaat nodig heb. Ik weet ook niet of hier weleens kleppen gesteld zijn. Dat is door deze constructie namelijk nogal prijzig.
In dat geval zitten er misschien al de kortste in, maar ik heb er pas één kunnen lezen.
De kop zou van een bi-fuel zijn.
Compressie verlies door dieper liggende kleppen is minimaal 0,785*D kwadraat*0.2 . het verbrandingspatroon kan iets beïnvloed worden doordat de wervelingen van een inlaatpoort iets afwijkt. Wat wél negatief is dat bij de uitlaat kleppen de zetels iets langer in het hete gas zitten. voor lpg zou dat eigenlijk andersom moeten zijn.
Maar als het eerst maar weer draait, om niet te zeggen loopt.
15-07-2014
Ik heb inmiddels de verbrande kleppen+zetels laten vervangen van de kop die erop zat
Nu heb ik 2 langere klepstoters nodig 1632 zou mooi zijn
Koekblik (0), 9 jaar geleden
Ter info:
Ik heb vandaag bij de Volvo dealer in de buurt, nagevraagd en 2 klepstoters besteld. de prijs valt me tegen omdat je daar ook hydraulische voor kan kopen, maar ik kan ze daar ook niet voor maken, als ik dat al kon.
de verkrijgbare maten liggen tussen 1558 en 1634,
Dus als je dat geld er voor uit wil geven hoef je niet aan de klepstelen te slijpen.
Iets van 15/16 ex. btw en als je geen van de oude meer kan gebruiken ben je dus voor een kleine 400, weer geschoren, kassa!!!.
Het betekend dus dat ik helemaal geen ondermaat nodig gehad heb, want de kortste die er in zat was 1596 en als die nu op een klep zonder speling zat, kon ik zo nog een speling van 0,38 geven, bijna genoeg als het hier een uitlaatklep betrof en zeker genoeg voor de inlaat.
Hiermee heb ik dus mijn eigen vragen, allemaal weer beantwoord. het "problem" is hiermee afgesloten.
"Iedereen" die meegedacht heeft, bedankt.