Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2319 176 kw
Beste Volvo profs.
Ik ben een distributie riem aan het vervangen maar ik krijg de krukas poelie niet los,ik heb er vier bouten uit gehaald en zie er alleen nog een hol pijp in zitten,ik neem aan dat de poelie er nu gewoon af moet kunnen zonder de centrale moer te demonteren,Groet Leo
Geplaatst door leo saab (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo C70? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo C70 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
johndoornbosch (0) PRO, 14 jaar geleden
idd leo de centrale bout moet ook los. gr john
anoniem-1573996169 (0), 14 jaar geleden
[url=http://img20.imageshack.us/i/picture006o...][img]http://img20.imageshack.us/img20/7479/pi...[/img][/url]
anoniem-1573996169 (0), 14 jaar geleden
[url=http://img20.imageshack.us/i/picture007b...][img]http://img20.imageshack.us/img20/5726/pi...[/img][/url]
leo saab (0) PRO, 14 jaar geleden
John bedankt voor je snelle reactie,trouwens wat een prachtige tekening,heb je die van internet?
De centrale moer zit zo vast als een huis,is het soms linkse draad? gr Leo
P. Kelder (0) PRO, 14 jaar geleden
[quote=leo saab]De centrale moer zit zo vast als een huis,is het soms linkse draad? gr Leo[/quote]
Hier is snel achter te komen.
In welke richting draait de motor ?
Gr. paul
Highway (120) PRO, 14 jaar geleden
Leo,
De moer hoeft niet los. Het is een handigheidje dat je moet leren. Aan de achterkant van de poelie zit een kapje met 2 m6 boutjes deze moet je verwijderen. De riem helemaal los en je kunt nu de riem doorknippen of er tussen uit halen (moet je zelf weten) Precies onder het krukastandwiel zit een torentje (laat ik het zo maar even noemen) De riem kun je er net langs schuiven, dus je trekt de riem naar voren en laat hem dan meteen kantelen achter de poelie, dus over de top van dit torentje. Als je met een spiegeltje kijkt kun je zien wat ik bedoel.
Meestal knipte ik de oude riem door en draaide de nieuwe riem vlak achter de poelie aan de linkerkant al in de achterste dist deksel en in het midden over het torentje heen blijft alleen rechts over.
Als je kijkt bij de tekening van Robby waar CS staat daar staat het torentje.
Er zit genoeg ruimte om de riem er tussen te friemelen. scheelt een hoop werk zeker nu je een vaste moer hebt.
leo saab (0) PRO, 14 jaar geleden
Moderator lijkt mij een prima optie ,ik ga het proberen gr leo
leo saab (0) PRO, 14 jaar geleden
Moderator nog bedankt voor de goede tip werkte prima gr Leo
Highway (120) PRO, 14 jaar geleden
Weet ik jaren gedaan. Het is even friemelen, maar beter als vechten met de poelie.
Volvo-Specialist (0) PRO, 14 jaar geleden
[quote=toezicht]Weet ik jaren gedaan. Het is even friemelen, maar beter als vechten met de poelie.[/quote]
Hoezo vechten met de poelie, met de luchtsleutel 4 bouten eruit en de moer er af, even een bandijzer achter de rand van de poelie en de poelie ligt er af, +/- 30 seconden werk !!!
En dan hoef je niet te zitten friemelen met de riem en met de 2 boutjes van het kunststof kapje.
Highway (120) PRO, 14 jaar geleden
[quote=Volvo-Specialist][quote=toezicht]Weet ik jaren gedaan. Het is even friemelen, maar beter als vechten met de poelie.[/quote]
Hoezo vechten met de poelie, met de luchtsleutel 4 bouten eruit en de moer er af, even een bandijzer achter de rand van de poelie en de poelie ligt er af, +/- 30 seconden werk !!!
En dan hoef je niet te zitten friemelen met de riem en met de 2 boutjes van het kunststof kapje.[/quote]
Zo heeft iedereen zijn manier.