Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S80: emmissie service vereist??
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000
hallo,
Sinds 3 maanden gaat het lampje emmissie service vereist, heb eigenlijk geen idee wat dit precies inhoud, wel dat het lampje een paar dagen brand en soms in d ochtend niet brand, bij het starten is er een licht rammelend geluid en die wordt wel minder als ik een stuk heb gereden, als ik met raam open rij kan ik het rammelen horen, heeft iemand enig idee wat dit kan zijn, heeft iemand het zefde probleem gehad.
Volgende week ga ik een stukje rijden, zou het fijn vinden als dit irritant geluid kon oplossen.
alvast bedankt
ab
Reacties
emmissie service vereist betekent dat er een storing is opgeslagen in het motorregeleenheid.
ga even langs de dealer en laat de auto uitlezen. Dit kan van alles zijn van een kapot kat tot een SW update. Rammeltjes kan met de motor te maken hebben maar kan ook iets anders zijn.
ga even langs de dealer en laat de auto uitlezen. Dit kan van alles zijn van een kapot kat tot een SW update. Rammeltjes kan met de motor te maken hebben maar kan ook iets anders zijn.
ben vandaag geweest, uitgelezen en ze zeggen dat de luchtmassameter vervangen moet worden, als het daarna nog gebeurt is het ook het gasklephuis.ik ben dus niet de eerste met dit probleem, is reinigen een goede oplossing , moet over 6 dagen een stuk rijden.heeft iemand een oplossing, ik weet het even niet
fijn dat je nu weet wat te doen staat
helaas komt de gasklephuis bij deze wagens eigenlijk teveel voor bij 150k km of meer (is zelf een keer bij kassa geweest)
maar hebben ze ook gekeken naar de uitlaat omdat je last hebt van een rammel
helaas komt de gasklephuis bij deze wagens eigenlijk teveel voor bij 150k km of meer (is zelf een keer bij kassa geweest)
maar hebben ze ook gekeken naar de uitlaat omdat je last hebt van een rammel
heb eergisteren uit voorzorg een complete uitlaat gehaald, het achterste gedeelte kon erop maar omdat de kat heet was ging het niet dus de rest meegenomen, kga straks om m erop te zetten, dan weet ik meer, het zijn echt grappenmakers bij Volvo, eerst de LMM, en zoniet Gasklephuis, 1200 eurie armer voor iets wat vitaal is voor de veiligheid, als het echt het gasklephuis is, heb ik al gevonden voor veel minder
ik laat het wel weten later..........
ik laat het wel weten later..........
als je de kat hebt/gaat vervangen dan wel retour doen
staat als ik het goed op zeg 70 euro voor (die krijg je dan terug)
het was misschien slim geweest om meteen naar laten kijken wat de rammel veroorzaakt.
als het zo dadelijk de flexibele deel is (klinkt de wagen ook zwaarder) dan zit je met een kat van rond de 500 euro
maar 1200 is denk ik voor uitlaat, lmm en gasklephuis
ps
als je de gasklephuiz zelf vervangt dan zul je zeker dicht bij de garage moeten staan ivm inleren van de klep.
bij een t5 gaat het wel lukken zelf te doen
maar bij een t6 dan zit hij onder de inlaat en zal de fan eruit moeten
staat als ik het goed op zeg 70 euro voor (die krijg je dan terug)
het was misschien slim geweest om meteen naar laten kijken wat de rammel veroorzaakt.
als het zo dadelijk de flexibele deel is (klinkt de wagen ook zwaarder) dan zit je met een kat van rond de 500 euro
maar 1200 is denk ik voor uitlaat, lmm en gasklephuis
ps
als je de gasklephuiz zelf vervangt dan zul je zeker dicht bij de garage moeten staan ivm inleren van de klep.
bij een t5 gaat het wel lukken zelf te doen
maar bij een t6 dan zit hij onder de inlaat en zal de fan eruit moeten
een beetje laat maar toch!! OPGELOST
het rammelen tijdens het optrekken bleek een scheurtje te zijn in het uitlaatspruitstuk, en het lampje emissie service vereist was gewoon dus het bekende probleem met de GASKLEPHUIS, bij de volvo 550 ex. dus niet. Even ebay en 400 eurie in mn zak gehouden, hij loopt nu als een trein(ruim 10000km verder)
groeten en tot het volgende probleem(pje)
ab
het rammelen tijdens het optrekken bleek een scheurtje te zijn in het uitlaatspruitstuk, en het lampje emissie service vereist was gewoon dus het bekende probleem met de GASKLEPHUIS, bij de volvo 550 ex. dus niet. Even ebay en 400 eurie in mn zak gehouden, hij loopt nu als een trein(ruim 10000km verder)
groeten en tot het volgende probleem(pje)
ab
[quote=ab78]een beetje laat maar toch!! OPGELOST
het rammelen tijdens het optrekken bleek een scheurtje te zijn in het uitlaatspruitstuk, en het lampje emissie service vereist was gewoon dus het bekende probleem met de GASKLEPHUIS, bij de volvo 550 ex. dus niet. Even ebay en 400 eurie in mn zak gehouden, hij loopt nu als een trein(ruim 10000km verder)
groeten en tot het volgende probleem(pje)
ab[/quote]
graag dit topic als opgelost markeren.
het rammelen tijdens het optrekken bleek een scheurtje te zijn in het uitlaatspruitstuk, en het lampje emissie service vereist was gewoon dus het bekende probleem met de GASKLEPHUIS, bij de volvo 550 ex. dus niet. Even ebay en 400 eurie in mn zak gehouden, hij loopt nu als een trein(ruim 10000km verder)
groeten en tot het volgende probleem(pje)
ab[/quote]
graag dit topic als opgelost markeren.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S80 of stel zelf een nieuwe vraag.
emissie is puur wat achter uit de uitlaat komt
dit is niet goed, dit ten op zichte van de richtwaarde
rammelen kan betekenen dat er iets van de uitlaat los zit.
de kans is er ook dat het inwendig is
als je een diesel hebt is de kans dat de roetfilter los zit
bij benzine de katilisator.
beide gevallen zal dit dan vv moeten worden. kosten 500euro ongeveer (onderdeelprijs ex monteren)
ik hoop dat dit niet is maar dit haal ik zo uit het verhaal
het zit volgens mij als volgt
stuk katilsator/roetfilter is los gegaan
hierdoor is de werking afgenomen en volgt de betreffende storing
de kans is dat je uitlaat dicht komt en zo doende dat je minder vermogen hebt en meer schade kunt verwachten