heb tijdens het rijden met de caravan een probleem, motor wordt ontzettend warm gaat in het rood. kachelmotor aanzetten hielp met koelen.
Echter gebeurde dit tijdens een rit op een nogal vlakke autoweg, geen bergachtig gebied. Buitentemp was wel 36 graden!!
Kan het komen doordat ik net in een ongunstig toerengebied zit? 90km bij 2000 toeren 5e versnelling?
of heb ik een koelingprobleem?
zou tuning hier een oplossing kunnen zijn?
wie kan me opweg helpen?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Auto is 11 jaar oud dus het kan best zo zijn dat de radiateur niet meer de oorspronkelijke vrije doorstroming heeft en onder normale omstandigheden merk je dat niet maar met een caravan achter de wagen natuurlijk wel.
Ik zou daar naar laten kijken of gewoon prefentief dat ding vervangen..
Ook zou je even naar de werkelijke temperatuur moeten kijken want de meter of de sensor die het meet kan natuurlijk niet helemaal fris meer zijn.
2000 toeren is geen probleem , je zit immers al in de 5e versnelling en kan dus niet nog lager in toeren zakken bij 90, probeer het eens in z'n 4 en kijk of het verschil maakt.
ik ga eens een frisse radiator gebruiken, zou tuning een oplossing zijn? en zo ja welke vorm? odb of chiptuning?
wordt vervolgd
12 jaar
Nog meer vermogen , nog meer temperatuur , caravan niet tezwaar voor de auto?
In zijn 4 rijden geeft toerental verhoging dus een sneller werkende waterpomp dus meer circulatie , maar dan moet de radiateur natuurlijk niet verstopt zitten.
Soms kom je in zijn 4 net gunstiger uit.
denk dat de auto een lege carava( 1000kg) toch wel probleemloos zou moeten kunnen trekken, lijkt mij... zou thermostaat defect kunnen zijn?
12 jaar
Denk niet de thermostaat, die gaat meestal stuk in geopende toestand en als ie toch dicht blijft dan moet je ook zonder caravan problemen ervaren.
Chiptuning is een optie als je vind dat je gebrek aan trekkracht hebt maar je hebt nu een koelingprobleempje en dat kun je daar niet mee oplossen.
Begin nu maar eens de radiateur te vervangen, en daarna kun je nog aan de waterpomp gaan denken.
Geen een auto is er voor gemaakt een sleurhut te trekken maar idd het moet wel kunnen zonder oververhitting.
thanks voor je reactie, eerste actie wordt radiator vervangen. wordt vervolgd.
12 jaar
Je hoeft niet direct de radiateur te vervangen, want heb al diverse malen meegemaakt dat het rasterwerk van de radiateur zo vies was van de vuiligheid die zich in die jaren heeft opgehoopt dat met name bij het caravan trekken je er last van krijgt. Advies radiateur demonten en rasterwerk schoonspuiten.
Ik zou dat als eerste doen,wat Herman zegt.
Dat is de goedkoopste oplossing en vaak is dat de oplossing,vervangen kan altijd nog.
En in de vijf 90 gaan rijden met volle bepakking is ook het afwurgen van de motor,in de vier dat ding of 100/110 gaan rijden.
12 jaar
thanks voor de info, ik ga ermee aan de slag. wordt vervolgd.
12 jaar
Ook prima resultaat zal als het schoonmaken lukt ! in ieder geval hetzelfde zijn een goede open doorstroming van de radiateur..
Succes er mee !
heb de radiateur schoongemaakt.....
Wat me opviel: hij was niet echt verstopt...
binnen 5 min.nadat ik de auto gestart heb sloeg de ventilator aan....
ik heb de motor zeker 15 min. laten draaien, buitentemp 20graden. de ventilator bleef bijna de hele tijd draaien...
radiateur werd niet warm, de toevoerslang ook niet......
Zal het dan de thermostaat zijn??
temp. aanduiding van de motor stond in het midden...
gemerkt toen ik de caravan trok dat de radiator van de verwarming interieur de temp.meter flink liet dalen.
12 jaar
Dan kan ook de thermostaat het probleem zijn.
12 jaar
Radiateur en slangen koud en de fan aan is een combinatie die niet klopt tenzij de airco aan stond.
Is de condensor wel goed schoon ? , want daar moet de lucht eerst doorheen.
Of heeft de auto geen airco.
Hoe heb je de radiateur trouwens schoon gemaakt?
Ik weet niet hoe de fan word aangestuurd, als het via de motortemperatuursensor gaat en de ECU vervolgens bepaald od de fan moet aanspringen dan kan die combinatie wel zeker ferrie.
Maar je hebt zeker gelijk dat de slangen koud blijven er dus geen doorstroming is en dus ook geen koeling.
De thermostaat zou dan volledig dicht moeten blijven staan... toch maar even open maken en vervangen.
5 min is veel te kort om de motor zo heet te laten worden dus dat bevestigd wel de vermoeden.
heb 3 radiators, 1 van de intercooler, 2 airco, 3 motorkoeling.
volgens mij ook in deze volgorde.
heb de radiatoren met water schoongemaakt uitwendig en met een lamp gekeken. zag er goed uit!
de ven kwam in terwijl de motor radiator nog nat was van het reinigen......en de slang zacht en niet eens lauw aanvoelde.
ik weet niet of de airco aanstond, dit zal ik moeten controleren.
bedankt voor de info
12 jaar
Fredje,
Heb je de lamellen van de airco radiator ook schoongemaakt? Dit probleem hebben we hier al eens gehad . op een topic.. vervuilde airco radiaotor...
Jaap A
12 jaar
Jaap, ik heb dit gisteren gedaan, alle 3 radiators uitgespoeld, woensdag ga ik hem proberen. beetje moeilijk testen omdat ik de caravan er dan niet ahter heb hangen, maar na het ritje kan ik wel voelen wat de radiatorslang doet... hard en warm of soft en lauw. ben benieuwd.
gr
fredje
12 jaar
yes nieuwe radiator aangeschaft,de oude zat van binnen vol met aangekoekte zooi, leek wel kalkaanslag!! nu doet t karretje het weer perfect! thanks voor jullie input allemaal.
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar