Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16v
beste mede forumers,
ik zit met een beetje een raar probleem,
van de week reed ik met de auto van mn vriendin toen hij plotseling totaal geen vermogen meer had ik het lagere toeren gebied.
eenmaal thuis had il volgens mij het probleem al snel gevonden, een kapotte vacuum slang op het zwarte potje onder het ruitensproeier resevoir.
je hoorde hem duidelijk lekken en inderdaad de slng was hlemaal gescheurd.
nu heb ik de slang vervangen, en is de auto wel wat beter gaan rijden maar nog niet zo als hij zou moeten.
na wat speurwerk zit het probleem volgens mij in de stappenmotor.
als hij stationair loopt dan trekt hij netjes de lucht via de stappenmotor, maar als ik gas geef en de
klep staat dus open dan blijft hij ook via de stappenmotor lucht aan zuigen.
is dat normaal?, want volgens mij moet de stappenmotor toch sluiten bij geopende gasklep?
wie helpt me uit de brand????????
Geplaatst door jeffdekkers (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo S40? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S40 of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Er zijn zat motoren en motor-ecu's die bij meer gas ook meer stationair aan sturen. Dat is redelijk normaal.
Ik denk dat je nog wat verder moet zoeken naar een 2e lekke slang of een lekke pakking.
Kan ook zijn dat de uitlaat iets lekt op het 1e stuk en dan het signaal van de lambdasonde verstierd.
Heeft deze motor een luchtmassameter? Ook die kan te weinig aan geven.