Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.5
Hallo,
Wie kan mij helpen met het volgende onderwerp. Ik ben bezig met veerpootlagers te vervangen van mijn S70. Ik loop tegen het probleem aan dit ik de veerpoot er goed onderweg krijg, dus de borgmoer bovenop veerpoot (onder motorkap) keurig los. Maar onder de borgmoer zit een rond rubberen deel en daaronder een kruisvormige moer die de veerschotel op z'n plek houdt?
Hoe krijg ik die los, ik kan de veerschotel nu niet vervangen met originele Volvo onderdelen. Iemand een tip/oplossing?
Bedankt!
[url=http://postimg.org/image/rbiwhyqk1/][img]http://s24.postimg.org/rbiwhyqk1/foto.jp...[/img][/url]
Geplaatst door WouterGr (0) , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo S70? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S70 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
kaleido 1 (1755) PRO, 10 jaar geleden
Zit goed vast , maar met goed gereedschap , twee flinke tangen , moet hij toch los te draaien zijn , er is waarschijnlijk uiteraard een stukje speciaal gereedschap voor.
Wel zorgen dat de spanning er goed af is .
Hans4040 (330) PRO, 10 jaar geleden
Ik zie ook geen probleem....veer spannen en de moer losdraaien.
Daarna het lager vervangen en de zaak weer in elkaar zetten.
volvospeed (0) PRO, 10 jaar geleden
Steeksleutel 7 (uit mijn hoofd) op de bovenkant van de schokbrekerstang zetten en dan met de waterpomptang de vier potige moer losdraaien.
Hans4040 (330) PRO, 10 jaar geleden
of een bahco....tje
Koen1962 (0), 10 jaar geleden
Een grote baco gebruiken en een grote griptang, dan draai je de moer er zo af.
Hans4040 (330) PRO, 10 jaar geleden
Als de spiraalveer aangespannen is, draai je die moer zonder moeite los....paniek om niks
WouterGr (0), 10 jaar geleden
Klopt allemaal. Vaak ben je te bang!
De kruisvormige moer is er met een Bahco af te draaien. Doordat de moer kruisvormig is, dus vierkant i.p.v rond. De Volvo rijdt en stuurt weer als nieuw. Bedankt allemaal voor de reacties, het lijkt voor velen een simpele vraag, maar de antwoorden hebben mij wel geholpen!
kaleido 1 (1755) PRO, 10 jaar geleden
Mooi , weer wat geleerd.