Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 340: motor start heel moeilijk, draait vierkant en valt (soms) stil
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1987, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.7
hallo, mijn 340 start, met choke, met lang demarreren doch draait niet "rond"; de bougie's geven vonken, de carburator krijgt benzine. Zou 't kunnen dat ie ofwel teveel of te weinig benzine krijgt ? Of krijgt ie 'n teveel of te weinig aan lucht ??
Reacties
Controleer de carburateurvoet. Deze trekken makkelijk krom. Vaak lekke pakkingen. Ook de deksel van deze rammelen vrij makkelijk los. De schroefdraad wil nog wel eens uitlubberen. Controleer ook de vlotterstand of deze niet te hoog is. Het waren vroeger al pokkedingen............
M
moderator
build speed32.365 km
replyReageer
Oei oei de in deze auto weinig verkochte 1.7 van Renault...
Om je op weg te helpen:
1. Het inlaatspruitstuk trekt wel eens krom zodat de pakkingen eruit vliegen: testen door remmenreiniger rond het inlaatspruitstuk te spuiten en te zien of de motor hierop reageert.
2. Carburateur: het gaat hier om een registercarburateur: de tweede trap moet volledig afsluiten bij stationair en deellast. Zo niet, dan problemen. Controleren door remmenreiniger in tweede trap te spuiten bij stationair draaien. Mag geen reactie geven.
3. Ontsteking: de keerring tussen nokkenas en stroomverdeler gaat vaak lek. Verdelerkap moet volledig droog zijn. Er mag geen spatje olie in zitten. Zo niet, keerring vervangen en verdeelkap vervangen (oei, is niet goedkoop. De verdeelkap is een speciaaltje).
En natuurlijk ook de tips van de andere antwoorders nazien.
Succes,
Paul
Om je op weg te helpen:
1. Het inlaatspruitstuk trekt wel eens krom zodat de pakkingen eruit vliegen: testen door remmenreiniger rond het inlaatspruitstuk te spuiten en te zien of de motor hierop reageert.
2. Carburateur: het gaat hier om een registercarburateur: de tweede trap moet volledig afsluiten bij stationair en deellast. Zo niet, dan problemen. Controleren door remmenreiniger in tweede trap te spuiten bij stationair draaien. Mag geen reactie geven.
3. Ontsteking: de keerring tussen nokkenas en stroomverdeler gaat vaak lek. Verdelerkap moet volledig droog zijn. Er mag geen spatje olie in zitten. Zo niet, keerring vervangen en verdeelkap vervangen (oei, is niet goedkoop. De verdeelkap is een speciaaltje).
En natuurlijk ook de tips van de andere antwoorders nazien.
Succes,
Paul
Alvast bedankt ook, Paul ! 'k Zal deze nuttige info bijhouden. Momenteel echter heeft het probleem zich niet meer voorgedaan: 340 start alsof niks aan de hand is en draait opnieuw normaal. Mocht er opnieuw iets loos zijn zal ikeerst checken aan de hand van jullie info. grts, Jos
[quote=paultruro]Alvast bedankt ook, Paul ! 'k Zal deze nuttige info bijhouden. Momenteel echter heeft het probleem zich niet meer voorgedaan: 340 start alsof niks aan de hand is en draait opnieuw normaal. Mocht er opnieuw iets loos zijn zal ikeerst checken aan de hand van jullie info. grts, Jos[/quote]
hallo, was idd probleem met carburator; intussen opgelost; met veel dank aan iedereen voor de feedback !
hallo, was idd probleem met carburator; intussen opgelost; met veel dank aan iedereen voor de feedback !
Graag gedaan.
Nog vele zorgeloze km's toegewenst.
Gr.
Paul
Nog vele zorgeloze km's toegewenst.
Gr.
Paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 340 of stel zelf een nieuwe vraag.