Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: D5
Hallo allemaal, de wagen heeft 212000 km ondertussen.Hij heeft eigenlijk nooit geen olieverbruik over zijn service beurten maar afgelopen week ben ik eigenlijk even verschoten.Hij heeft op 100000 km 1,25l olie verbruikt.Ik heb gezien dat er toch wel een beetje olie in de luchtslangen zit, ook voor de turbo. De olie die ik gebruik is castrol edge 5W40 synt.Hij heeft ook wat cartedruk langs de oliepijlstok maar dat hebben er schijnbaar wel meerdere.Aan het asje vd turbo kan ik eigenlijk geen speling voelen, toch geeft hij wel wat blauwzwarte rook bij snel acceleren.kan er iets aan de carterventilatie zijn???
Geplaatst door Peter Sch (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo S60? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
[quote=Peter Sch]Hij heeft op 100000 km 1,25l olie verbruikt.[/quote]
Ik verschoot ook even. Je hebt in de laatste 100.000 (honderd duizend) kilometer nooit de olie gepijlt?
Of staan er 1 of 2 nullen te veel?
Peter Sch (0) PRO, 12 jaar geleden
Hallo Oldford,schromelijk foutje van mijnentweege maar ik ben dan ook van slag he!!het moet idd 10000km zijn ,anders was het wel io geweest. Ik ben eigenlijk verrast want de wagen heeft eigenlijk nooit eerder iets van olie verbruikt.Ik heb wel de mengbuis afgelopen weekend eens gereinigd en deze was meer dan behoorlijk vervuild,sindsdien lijkt het ook dat hij een heel heel licht schokkend rijdt bij constante snelheid wat me eerder nog niet opgevallen was;Ik ben eigenlijk benieuwd of die olie voor de inlaat vd turbo normaal is want dit zou van de carterventilatie kunnen komen of niet?
alle hulp is welkom
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
1 liter olie op 10.000 kilometer is normaal gesproken absoluut niet iets waar je je druk om moet maken.
Je moet alleen af en toe olie pijlen en olie bij gooien. Gaan we er van uit dat de motor die liter verbrandt.
Na 2 ton zal de motor ook niet meer nieuw zijn. Enige mate van slijtage is normaal en kan iets carterdruk geven.
Vindt je het te gek/veel worden, laat je de dealer toch de boel controleren?
Professional of particulier?
Peter Sch (0) PRO, 10 jaar geleden
Ik heb de wagen verkocht .
GR
peter