Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 850: Onverklaarbaar olieverlies
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998
Hallo,
Ik wordt reeds geruime tijd geplaagd door fors onverklaarbaar olieverlies.
De motor rookt niet, zweet niet, lekt niet maar toch als ik omstreeks de 1000 km oliepijl controleer zit er nieks meer op het pijlstokje.
Garage snapt er niks van. Nergens olielekkage te zien, motor is onlangs nog geflushed omdat wellicht her carterfilter verstopt zou zijn maar dat helpt blijkbaar ook niet.
Iemand enig idee????
Groet
Pat
Reacties
Draai als de motor draait even de olievuldop eraf. Blaast hij eraf dan zit de carterontluchting dicht, hij moet er eigenlijk op blijven zitten door de onderdruk in het oliesysteem door de positieve carterventilatie.
Met het carterfilter weet ik niet wat ze bedoelen, je hebt de vlamdover bij het gasklephuis en de olieafscheider onder het inlaatspruitstuk. Vlamdover goed reinigen, alle slangen van de carterontluchting doorblazen (ook de kleintjes en de t stukjes) en de olieafscheider vervangen. Nogmaals komt vaak voor, geeft verhoogde carterdruk en olielekkage en verbruik.
Ik ga er vanuit dat je een benzine zonder turbo hebt, heb je een turbo dan kan deze ook versleten zijn.
Mocht dit niet de oorzaak zijn dan een compressie en lektest doen.
Succes!
Verder staan deze motoren niet bekend om extreem olieverbruik tenzij
Met het carterfilter weet ik niet wat ze bedoelen, je hebt de vlamdover bij het gasklephuis en de olieafscheider onder het inlaatspruitstuk. Vlamdover goed reinigen, alle slangen van de carterontluchting doorblazen (ook de kleintjes en de t stukjes) en de olieafscheider vervangen. Nogmaals komt vaak voor, geeft verhoogde carterdruk en olielekkage en verbruik.
Ik ga er vanuit dat je een benzine zonder turbo hebt, heb je een turbo dan kan deze ook versleten zijn.
Mocht dit niet de oorzaak zijn dan een compressie en lektest doen.
Succes!
Verder staan deze motoren niet bekend om extreem olieverbruik tenzij
[quote=paulmichiel]Draai als de motor draait even de olievuldop eraf. Blaast hij eraf dan zit de carterontluchting dicht, hij moet er eigenlijk op blijven zitten door de onderdruk in het oliesysteem door de positieve carterventilatie.
Met het carterfilter weet ik niet wat ze bedoelen, je hebt de vlamdover bij het gasklephuis en de olieafscheider onder het inlaatspruitstuk. Vlamdover goed reinigen, alle slangen van de carterontluchting doorblazen (ook de kleintjes en de t stukjes) en de olieafscheider vervangen. Nogmaals komt vaak voor, geeft verhoogde carterdruk en olielekkage en verbruik.
Ik ga er vanuit dat je een benzine zonder turbo hebt, heb je een turbo dan kan deze ook versleten zijn.
Mocht dit niet de oorzaak zijn dan een compressie en lektest doen.
Succes!
Verder staan deze motoren niet bekend om extreem olieverbruik tenzij[/quote]
Dat is toffe info!
Dank je wel!
Pat
Met het carterfilter weet ik niet wat ze bedoelen, je hebt de vlamdover bij het gasklephuis en de olieafscheider onder het inlaatspruitstuk. Vlamdover goed reinigen, alle slangen van de carterontluchting doorblazen (ook de kleintjes en de t stukjes) en de olieafscheider vervangen. Nogmaals komt vaak voor, geeft verhoogde carterdruk en olielekkage en verbruik.
Ik ga er vanuit dat je een benzine zonder turbo hebt, heb je een turbo dan kan deze ook versleten zijn.
Mocht dit niet de oorzaak zijn dan een compressie en lektest doen.
Succes!
Verder staan deze motoren niet bekend om extreem olieverbruik tenzij[/quote]
Dat is toffe info!
Dank je wel!
Pat
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 850 of stel zelf een nieuwe vraag.
Bekend probleem.
Succes!