Weet iemand waarom er voor op de remklauwen 3 ontluchtingsnippels zitten? 1 aan de binnenkant en 2 aan de buitenkant??
Ik bedoel natuurlijk twee of vier zuigers per remzadel. Werd vroeger veel toegepast op BMW en Mercedes. Voor dubbelwerkend remsysteem wat ook nog eens diagonaal gescheiden met de achteras was. Voor als een remkring uit mocht vallen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 144 of stel zelf een nieuwe vraag.
Waarschijnlijk twee zuigers per remzadel en dan nog diagonaal gescheiden remsysteem.
hakeemolajuwonbuild
speed4.115 km