Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2,3
Als de auto koud is blijft het toerental hoog (2100) als je het gas los laat en stil gaat staan. Dat verminderd als de motor warm is, maar als je de auto uitzet en na 10 minuten weer gaat rijden treedt dat probleem weer op. Ook valt het toerental te langzaam terug. Het toerental valt in etappes terug naar ongeveer 500 toeren (te laag dus).
Dit terwijl de afstelling bij een warme motor in de garage perfect is. Als je echter daarna gaat rijden begint het weer van voren af aan.
In de garage krijgen ze het niet voor elkaar om de oorzaak van dit probleem te vinden...
Ook houdt de motor de laatste tijd onder het rijden in. Het lijkt wel alsof de toevoer (van benzine of lucht) haperend verloopt.
Geplaatst door Frans5514 (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 940? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 940 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Misschien een defecte koelvloeistof temperatuur sensor waardoor de inspuiting denkt dat het heel koud is.
Wat doet je benzineverbruik? Is dat hoger nu?
Frans5514 (0), 12 jaar geleden
Dat vind ik wel een erg goeie opmerking, dat van die sensor van de koelvloeistof. Dat ga ik proberen en laat wel horen of dat dit gelukt is.
Herman BMW (0) PRO, 12 jaar geleden
Probleem kan in je stationair regelklep zitten (CIS klep) zit onder je gasklep geschroefd.
Of je gasklepschakelaar geeft een verkeerde waarde. (geeft de stand van je gasklep door aan je regeleenheid) Eventueel gasklep reinigen.
Brandstofdrukregelaar niet lek toevallig?
Frans5514 (0), 12 jaar geleden
Heb een nieuwe koelvloeistof sensor gepleetst. Leek in het begin de oplossing te zijn, maar na een dagje rijden, helaas, weer hetzelfde probleem.
Nu stottert hij ook bij het optrekken. Lijkt wel of het gas blijft "hangen". Of krijgt de motor dan niet voldoende benzine?
Er zit al een andere stationair regelklep op. Ook dat lost het niet op.
Het benzineverbfruik is overigens normaal.
Frans5514 (0), 11 jaar geleden
De oplossing van dit probleem was achteraf eenvoudig, maar vindt het eerst maar eens:
Er zat een breuk in de kabel van de Labda-sonde...
Nadat de kabel vernieuwd was was het probleem over!!