Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo C70: trillen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2014, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorinhoud (cc): 2521, Vermogen (kw): 169
Mijn C70 uit 2007 trilde tussen de 100 en 115 km/u. Uitlijnen balanceren of winterbanden maakte niet uit.
Nu heb ik een C70 uit 2014 en raad eens? Trillen tussen de 100 en 110 km/u ondanks nieuwe gebalanceerde banden.
Hoort dit bij deze cabrio??
Reacties
Beste Ferry,
Balanceren hielp niet evenmin als uitlijnen. Jouw idee van toespoor ga ik zeker laten proberen. Dank voor je reactie.
Balanceren hielp niet evenmin als uitlijnen. Jouw idee van toespoor ga ik zeker laten proberen. Dank voor je reactie.
Heeft iemand ervaring met balanceren áán de auto? Mijn Volvo garage adviseerde dit maar heeft zelf niet zo'n apparaat.
Balanceren op de auto is vaak de oplossing voor hardnekkige tril problemen.
vaak komt de trilling voort uit een onbalans in de aandrijflijn. 9 van de 10 keer krijg ik op deze manier alle trillingen weg.
Er zijn wel een paar dingen waar je op moet letten, soms moet de velg een gaatje soms 2 verzet worden. dit om te voorkomen dat er grote hoeveelheden lood worden geplakt.
ook is het verstandig met een lakstift de boel goed te merken zodat de velgen altijd weer op de zelfde positie op de naaf worden gemonteerd.
vaak komt de trilling voort uit een onbalans in de aandrijflijn. 9 van de 10 keer krijg ik op deze manier alle trillingen weg.
Er zijn wel een paar dingen waar je op moet letten, soms moet de velg een gaatje soms 2 verzet worden. dit om te voorkomen dat er grote hoeveelheden lood worden geplakt.
ook is het verstandig met een lakstift de boel goed te merken zodat de velgen altijd weer op de zelfde positie op de naaf worden gemonteerd.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo C70 of stel zelf een nieuwe vraag.
soms kan balanceren op de auto uitkomst bieden.
Heb dit ook een keer aan de hand gehad met een auto die een zwaar leven had gehad toen was de oplossing iets meer toespoor geven. omdat alle wielophanging draaipunten en rubbers net even meer ruimte hadden en de wielen rond de 100-110km/h gaan zoeken rond het het nul punt.