Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 115 pk
Hallo, ik heb zinskort een probleem met de verwarming van mijn volvo de motor wordt wel warm maar de verwarming geeft lang geen warmte [pas naar vele kilometers] en wordt dan zelfs soms weer koud en weer warm. Daarbij komt dat de warmtemeterpeil soms naar 500 meter omhoog schiet in het rood waardoor de propellor begint te draaien. Ze dachten eerst dat het de waterpomp was [is vervangen] maar bleek het niet te zijn. Heeft iemand een idee wat het is?
alvast bedankt Harco
Geplaatst door harre (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo V40? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Highway (145) PRO, 16 jaar geleden
verwarming van je huis of van je volvo? Als het van je Volvo is graag het auto type en bouwjaar motor plaatsen.
Moderator.
Highway (145) PRO, 16 jaar geleden
kijk nu je gegevens hebt ingevuld is er een kans dat je antwoord krijgt.
Volvo-Specialist (0) PRO, 16 jaar geleden
Is de verwarming een ECC of een handbediende airco ???
De ECC's van (vooral) 2001 hadden wel eens de nare eigenschap om een eigen leven te gaan leiden, de kachelmotor die soms zomaar hard gaat blazen en temperatuurregeling die van slag is zijn de opvallenste storingen.
Helaas zit dit IN de ECC.
Een temperatuurmeter die binnen 500 meter in het rood schiet (bij genoeg koelvloeistof in de motor) lijkt meer op een temperatuursensor of de kabel er naar toe die dit mogelijk veroorzaakt.
De ECC krijgt ook informatie van deze sensor om de temperatuur binnen te regelen.
Ook de (beruchte) massakabel bij de accu kan de raarste storingen veroorzaken