Bouwjaar: 1968, Brandstof: LPG, Motorcode: B20A
De Vialle gasinstallatie van mijn Volvo Amazon werkt niet naar behoren, als ik de motor op contact zet of als de motor afslaat moet de Flow control zorgen dat de LPG afluiters na een paar seconden dichtgaan.
Dit werkt bij mij niet. De installatie blijft gas inspuiten. Ik weet niet of de storing al lang bestaat, het zou kunnen dat de flow control niet goed aangesloten is, hij is nl later ingebouwd.
Weet iemand hoe ik dit kan controleren of heeft iemand een aansluitschema?
De auto loopt verder goed op LPG en benzine.
Er staat geen serienr. oid op het ( grijze) kastje.
Wel nrs bij de aansluitingen.
1=G= groene kabel
2=V= rood
5=15+=groen
6=I=grijs
8=31= dubbel zwart
alvast bedankt voor de reactie
Geplaatst door peugeot8932 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo Amazon? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo Amazon of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
jos244245 (0), 16 jaar geleden
Ik heb een soortgelijke vraag:
weet iemand waar de draad vanaf V naar toe moet lopen?
Volvo-Specialist (0) PRO, 16 jaar geleden
G = Gasafsluiter
V = Verdamper (indien electrisch gestuurd en niet vacuum gestuurd)
+15 = +15 dus vanaf de gas-zijde van de gasschakelaar
I = Inductie dus de pulsdraad vanaf de bobine of de draad rond de bobinekabel
31 = 31 dus de massa
;) ;)
jos244245 (0), 16 jaar geleden
Een electrisch gestuurde verdamper ,is dat iets van moderne auto's misschien?
Op mijn OMVL verdamper zit alleen een draad van de chokespoel maar die heb ik niet aangesloten.
Ik heb een gasmengstuk van Necam (afkomstig van een Volvo 244 met Pierburg carburateur) op mijn Stromberg carburateur gezet.Aan dat mengstuk zit een een metalen staafje dat je met schroefjes langer of korter kan maken.
Het uiteind van dit mechanisme bevestig je aan het stangetje van de gashendel. Het past ook op mijn Stromberg carburateur.
Mij is verteld dat dit mechanisme een vervanging is van de afstelschroef op de verdamper.De Necam heeft deze schroef nl. niet op de verdamper zitten
Het gasmengstuk zit tussen het spruitstuk en de carburateur (precies zoals het op de oude auto zat)Ik heb echter de Necam verdamper van die auto niet gebruikt omdat die lek was en heb voor mijn auto een OMVL verdamper genomen.
Nu zegt een kennis dat de auto zo nooit op lpg kan lopen omdat het gasmengstuk tussen de carburateur en luchtfilter behoort te zitten. Rara....
De auto geeft geen gas door bij de verdamper maar de gasafsluiter klikt wel als ik overschakel.
rensk001 (0) PRO, 16 jaar geleden
Een Necam verdamper werkt compleet anders als een normale verdamper. Het stationaire gedeelte van een Necam installatie zit namelijk in het mengstuk.Het stangetje is alleen om de motor af te stellen op vermogen. er zit op het mengstuk een bijpass met een slang en een schroef. Dit is het stationaire gedeelte.Dit kan zo niet werken. Of een Necam verdamper of een ander mengstuk.
jos244245 (0), 16 jaar geleden
Ik had al zo'n vermoeden betreffende het Necam mengstuk.
Heb inmiddels een ander gasmengstuk geregeld en ga proberen of het dan gaat lukken.
Bedankt voor de reacties !