Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.3 injectiemotor
bij het starten van mijn volvo 940 GL is er een probleem.
als ik hem start loopt hij niet moor stationair erger nog de moter slaat af
als ik hem niet op toeren hou.ze hebben me verteld dat het aan de luchtmassameter kan liggen.
die heb ik toen vervangen maar hij loopt nu nog steeds niet mooi stationair.
weet iemand misschien een oplossing.
met vriendelijke groet: ralf van eck
Geplaatst door volvo ralf (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 940? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 940 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
volvoxc90 (0) PRO, 16 jaar geleden
Je 940 zal wel niet uit 2007 komen maar je gasklep moet afgesteld worden. Even naar de dealer die kan het zo bij stellen. Tijd is ongeveer een half uurtje
volvo ralf (0), 16 jaar geleden
hartelijk bedankt voor je info ga het morgen gelijk naar de dealer
p.s de volvo is van juni 1992 (2007 was een foutje) =)
Volvo-Specialist (0) PRO, 16 jaar geleden
In ieder geval beginnen met het gasklephuis goed te reinigen (demonteren en dan reinigen met bijv. remmenreiniger) en af te (laten) stellen, ook de gasklepschakelaar goed afstellen en controleren op werking !!
Ook even de stappenmotor reinigen.
Ramon9285 (0) PRO, 16 jaar geleden
en de klepspeling laten controleren en kijken of de carterontluchting niet verstopt is en kijk gelijk even of de inlaatspruitstukpakking er niet tussen uit komt?
zo zie je maar,je kunt er alle kanten mee uit.:)
yellow banana (0) PRO, 16 jaar geleden
kijk even of de pakking van je inlaat spruitstuk niet stuk is dan kan hij valse luchte trekken en dit ook aan de hand hebben greets peter
ad severijns (0), 16 jaar geleden
Ook al meegemaakt dat de benzinedrukregelaar defect was. membraan lekt benzine wat dan via het slangetje naar het inlaatspruitstuk gaat. Geeft bij stationair een te rijk mengsel. Simpel te controleren door even het rubberslangetje los te trekken. dit moet droog zijn.