rob1957 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hallo Rien en Hans, Ben vandaag bezig geweest met de Trajet en de motor draait weer zoals het hoort. Ik wil Hans bedanken voor het PDF- bestand. Alle looprollen +spanner vervangen...
Hans bedankt. Ik laat het weten, hoe het afloopt.
2.0 16V motorcode: g4jp
Hoi Rien, Dat is idd. zo. Beide nokkenassen worden aangedreven door de distr. en balans assen. Heb zitten googlen en volgens mij, moeten de inl./uitl. assen met de merkteken op de...
Hallo Sjaak, had ik al gedaan, pomp draait en het probleem lag aan 1 van de ralais. als je voor de auto staat, dan is het rechts boven, auto rijdt weer op benzine. Bedankt voor he...
Hallo Rens, bedankt dat je gereageerd heb. Maar ik had verder gegoogled en kwam tot deze gegevens. Aanhaalmoment krukas/polie bout is 70 Nm + 60 graden. Heb vandaag de klus afgema...
Hallo Wim, Bedankt.Ga morgen de cil.kop erop zetten. Rob.
Hallo Doktor, de ford loopt weer .Het was een 30A zek. die door geslagen was,waardoor de br.st. pomp geen spanning krijgt [ dus de vrijgave voor de br.st. toevoer]. bedankt voor de...
Bas bedankt voor je info en gegevens.Het ratelend en diesel geluiden zijn weg en de motor draait als een een naaimachientje.
Ik heb vandaag de spullen opgehaald bij de dealer, die ik besteld heb.Krukas bout,complete distr.set en ook de nokkenasversteller incl. de bout.Daar heb ik de vraag gesteld over de...
Graag Bas.De rest van de aanhaal momenten heb ik al.De krukas bout is 20 nm + 115 graden +/- 15 gr.[ nieuwe bout ] Die 150graden, is het niet aan de hoge kant?Maar ik wacht ff af o...
Ik heb de in/uitlaat nokkenassen geblokkeerd met afstel gerredschap en de krukas ook met blokkeer stift. En heb inmiddels een hulp gereedschap gemaakt met twee uitstekende pennen e...