roy10512

ZELF JAREN BIJ ALFA GEWERKT DAAR KWAM HET ZEEL VAAK VOOR DUS DAAROM HEEFT DE IMPORTEUR DE INTERVAL ALS VOLGEND VAST GESTELD ALS DE AUTO 3 JAAR IS DAN MOET DE DISTRIBUTSIERIEM VERVA...

10 jul. 2003

hoogst waarschijnlijk bovenste draagarmen van de veerpoot.

26 mrt. 2003

ja er kunnen problemen ontstaan bij het aansluiten van niet orgineele kabelboom ivm CAN bus elektronica. dus de orginele kabelboom gebruiken.

26 mrt. 2003

Bedankt voor je reactie. Ik heb inmiddels storing gevonden!! Omdat ik met dezelfde auto al vaker kleine problemen had in de brandstoftoevoer, ook hakkelen bij constante snelheid, e...

18 aug. 2002

Uit lezen bij de dealer.

24 jul. 2002

Stoel helemaal naar achter duwen en dan weer naar voren dan zou hij het weer moeten doen.

24 jul. 2002

Ik begrijp uit je verhaal dat je de goede kabelboom hebt gebruikt maar heb je ook het code kastje,sleutels en code kaart van die andere auto (wat bedoel je met swap). Heeft jou org...

24 jul. 2002

Er zijn bepaalde type`s waar het probleem in de koppelingscilinder zit maar dan lekken ze meestal. Als de druk weg valt dan kan het bijna alleen maar de koppelingscilinder zijn, du...

20 jul. 2002

er komt dan nieuwe software in de computer, en dat kan dan alleen bij de dealer.

13 mei 2002

het kan ook nog zo zijn dat de pakking van de cilinder bus stuk is, misschien is ooit de kop pakking vervangen en dat toen de bus wat omhoog is gekomen, en bij montage de pakking b...

27 apr. 2002

oplossing: lekkage thermostaathuis rechts van de cilinder kop. zwaar punt in de koppeling is de drukgroep.

24 apr. 2002

gas klephuis reinigen en dan de aoto ongeveer 45 sec op contact en dan ongeveer 45 sec van contact. proef rijden en dan goed opletten of het toerental ongeveer 1200 toeren is bij i...

14 apr. 2002