fordmannetje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De sonde moet met losse stekker en draaiende motor zelf een voltage genereren.( 0.1-0.9 volt alternerend) dit kan niet met stekker vast wel
als je geen spanning meet betekend dat toch niet dat de lambda stuk is?????????????? je hebt dus een spannings probleem bedrading of zekering controleren,doormeten
met multiemeter kun je ze niet goed meten en ja ze zijn verschillend
wind geruis
niets gaat lifetime mee
zo te zien is je aircopomp stuk aan de rode kleur te zien verbrandt lager zal stuk zijn
van boven af stuurpomp hoeft niet,alleen als asje is aangetast asje goed invetten bij monteren
inlaatspr stuk weghalen,stuurbekr pomp loshalen .asje met spiebanen tussen waterpomp en stuurpomp goed controleren(gaat vaak stuk)
als je zelf gaat sleutelen vervalt je garantie
let op je hebt wel speciaal gereedschap nodig om alles op tijd te zetten poelie van krukas heeft geen spie
luchtsleutel gebruiken of startmotor demonteren en de starterkrans blokkeren
rembekrachtiger vacuum lek?
dan weet je dus wat het probleem is he
even vast zetten lijkt mij
spanning op de accu zegt niet veel,je zal hem met goede accu tester moeten testen
probeer met een schroevendraaier het slot dicht te drukken lukt niet niet dan slotmechanisme vervangen
lucht lekkage zoeken
radio andersom monteren
bij te veel olie wordt de druk te hoog je kan zo overal lekkages krijgen dus aftappen en niet mee rijden
de dealer kan het opzoeken legitimatie meenemen
fordmannetje heeft nog geen vragen gesteld.