rammon9267 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ondertussen is de gti al 1,5 week in de garage en het probleem is eindelijk gevonden..... een kapotte thermostaat en thermostaatsensor was het probleem tevens meteen waterpomp late...
heb je de 2 stekkers van de magneetschakelaars op de verdamper al eens verwisseld?? of hiervan is bv de stekker los geraakt bij het in en of uitbouwen van de versnellingsbak dit zo...
op de verdamper zitten 2 magneetblokjes er kan er 1 van gescheurd zijn waardoor de motor afslaat op gas is te testen dmv de stekkers los te halen van deze blokjes en kijken of de a...
lijk mij inderdaad ook op het veel voorkomende probleem met de contactring in het stuur voor de airbag kosten zijn redelijk 38euro (uit mijn hoofd) voor de nieuwe ring en 75 euro...
hoi, ik weet dat er verschil is tussen de vliegwielen van een automaat en een gewone versnellingsbak de automaat is groter of dikker je zult het vliegwiel ook moeten vervangen ( i...
hoe werkt dat met die paspennen ? de distributie riem en spanrollen zijn nog geen 10.000 km geleden vervangen moet ik die nu weer vervangen ...?
zekeringen al gecontrolleerd? zou ook kunnen zijn dat het relais stuk is deze zit op de steun van de zekeringenkast en is wit succes
hoi , bij www.conrad.nl kun je deze plug-in modules kopen zijn rond de 75 ¤ maar werken perfect is heel makkelijk aan te sluiten door de modules te verwisselen zit ook meteen een...
nee de riem is 15000 km geleden vervangen maar dit probleem is eigenlijk pas kort van kracht de filters zijn 10000 km geleden vervangen maar heb wel een paar keer de tank bijna lee...
hoe is de onbalans van een aandrijf te controleren op een hopelijk vrij eenvoudige manier
copressie is gemeten en is goed volgens de monteur want daar hebben we meteen naar gekeken zou het aan de verstuivers kunnen liggen
hoi het probleem wil ook wel eens zijn dat de zekeringkast die je had een low type was en je nu een mid of high hebt dan moet je de relais van de oude kast over zetten op de nieu...