korver6387 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik heb een originele gemonteerd en de nummers kwamen ook overeen. ik heb zelfs een tweede originele wissermechaniek metmotor gemonteerd en probleem blijf het zelfde.
hi apalracer, hartstikke leuk zo'n tipje maar dat is niet de oplossing van het probleem waar ik mee zit. ik hoop dat iemand de oplossing heeft. gr ruud
hallo, als er een verdeler op zit zou ik het ontstekingsmodule vervangen. deze geven wel eens problemen als de motor warm is. succes. Ruud
ik heb hetzelfde probleem gehad en de soldeerpuntjes goed bekeken en opnieuw gesoldeerd, probleem was over ruud
Het probleem is nog steeds niet opgelost. weet iemand of het oliedruklampje in combinatie met een geluidssignaal iets anders kan betekenen b.v. iets met de ecu gr
heb nu alle bedrading blootgelegd voor een eventuele draadbreuk maar niks gevonden. ik heb twee nieuwe draden getrokken vanaf de oliedrukschakelaars naar de stekker achterop het da...
lijkt mij vanzelfsprekend dat het olieniveau oké is, dat is toch het eerste wat je doet lijkt mij mvg
ik heb zelf het kachelmotor huis weggehaald en dan heb je een zee van ruimte.
MIJN COLLEGAS ZIJN ER VERDER MEE BEZIG GEWEEST OMDAT IK MET VAKANTIE WAS. MAAR HET SPOELEN VAN DE MOTOR ZOUDEN WE ALS EERSTE GAAN DOEN ALS DE MOTOR WEER OP 8 CIL. LOOPT. EVEN GOED...