jeroen076 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
lijkt op druklager zoals je het beschrijft
wat geeft de temp sensor aan in het mm en niet op het dashboard? als deze koud is en monitoren als hij warm is
timing zou goed moeten zijn dus. nu de vonk en compressie nog testen
is de krukas positie sensor. dit is de stappenmotor( zie foto)
ik heb u een persoonlijk berichtje gestuurd . maar hier nog de tekening
timing probleem ? hoe heb je de stoters vervangen? al compressie gemeten en ja ik weet dat bij een 6 cil klote werk is
heeft u de laatste 8 cijfers van het chassisnr
idd krukassensoren en stekker van de sensor gaan 99% van de tijd kapot mtg slecht of niet aanslaan. hier hadden ze toendertijd een rep setje voor bij renault.
@heino4267 als je uberhaupt geen multimeter heb zou ik er gewoon vanaf blijven want ook als de spanning bijv in de zekeringkast wegvalt dan valt ook je verlichting uit . dus rechts...
als alles goed is dan blijft alleen de hoofdremcilinder over. inwendige lekkage waarschijnlijk was de remvloeistof die eruit kwam ook vervuild.
of het type plaatje links of rechts voor staat het ook
in heftrucks zit 99% de TOYOTA 4A F motor in
zijn dit niet de schakelmomenten . dsg heeft niet een beste naam
Heb je geen foutcodes . lijkt mij meer of idd een ketting probleem of inspuitprobleem ( pingelen)
Dan eerst maar uit lezen
u heeft het voertuig al uitgelezen dus maar wat waren de foutcodes
en de accu en accubak moet er ook waarschijnlijk uit om het "eventjes" makkelijker te maken
gaan er lampjes branden en heb je foutcodes uitgelezen
ik zou ze eens wisselen met achter en als je een ander setje hebt bijv winter/zomer deze eens plaatsen en kijken of er verschil is
Heb je al een multimeter op de accu gehad tijdens dat hij het wel doet tot het uitvallen aan toe?
jeroen076 heeft nog geen vragen gesteld.